[发明专利]用于箱体输送的电梯装置在审
申请号: | 201810095023.3 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108190374A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 唐勇 | 申请(专利权)人: | 南通勇振机电有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G37/00;B65G47/82 |
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地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了用于箱体输送的电梯装置,包括竖梁、机架、驱动组件,所述竖梁的下端与所述机架固定连接。所述驱动组件包括第一电机、第二电机、第一减速机、第二减速机、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一皮带机构、第二皮带机构,所述第一皮带机构、第二皮带机构与所述竖梁连接。有益效果:该装置实现了箱体的垂直输送与水平输送的有机结合,最大化利用车间空间,在上述基础上也实现了连续高效的输送。 | ||
搜索关键词: | 皮带机构 竖梁 电梯装置 驱动组件 齿轮箱 减速机 电机 最大化利用 车间空间 垂直输送 水平输送 有机结合 装置实现 下端 | ||
【主权项】:
1.用于箱体输送的电梯装置,包括竖梁(1)、机架(2)、驱动组件,所述竖梁(1)的下端与所述机架(2)固定连接,其特征在于,所述驱动组件包括第一电机(3)、第二电机(4)、第一减速机(5)、第二减速机(6)、第一齿轮箱(7)、第二齿轮箱(8)、第一皮带机构(9)、第二皮带机构(10),所述第一皮带机构(9)、第二皮带机构(10)与所述竖梁(1)连接,所述第一皮带机构(9)、第二皮带机构(10)之间的间隙与箱体(11)的宽度一致,并且所述第一皮带机构(9)、第二皮带机构(10)的皮带固定连接有托板(12),所述第一减速机(5)为相交轴减速机,所述第一减速机(5)包括一个的输入轴以及两个的输出轴,所述第一减速机(5)的输入轴与所述第一电机(3)的电机轴固定连接,所述第一减速机(5)的输出轴分别与所述第一齿轮箱(7)、第二齿轮箱(8)的输入端连接,所述第一齿轮箱(7)、第二齿轮箱(8)的输出端分别与所述第一皮带机构(9)、第二皮带机构(10)的驱动轮轴传动连接,所述用于箱体输送的电梯装置还包括第三皮带机构(14),所述第二减速机(6)为针轮摆线减速机,所述第二电机(4)通过所述第二减速机(6)与所述第三皮带机构(14)的水平驱动轴连接。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体
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