[发明专利]一种多模式客货共运方法及系统有效
申请号: | 201810096380.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108197879B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 暨育雄;郑玉靖;杜豫川 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种多模式客货共运方法及系统。该共运方法由公共交通线网和小型营运客车共同配合运输,不同运输模式通过枢纽进行结合,能够充分发挥两类交通方式各自的特点,提高货物运输效率;且本发明用于货物配送的运输资源为客运系统剩余运力,而非直接调用客运系统资源,能够最大程度地减少货物运输对原本客运服务的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 模式 客货 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种多模式客货共运方法,其特征在于,所述共运方法包括:将目标范围划分为多个区域,使每一个区域均具有快递网点,且各区域中具有公交交通站点的区域为枢纽候选区域;统计各区域之间的运输工具的剩余运力;所述剩余运力表示所述运输工具完成客运服务之后剩余的运输能力;所述运输工具包括公共交通工具以及小型营运客车;从全部枢纽候选区域中选择部分枢纽候选区域为枢纽区域,并在每一个所述枢纽区域均建立枢纽,所述枢纽表示快递暂存点;获取待运输货物的信息以及待转运货物的信息,所述待运输货物的信息包括运单号、寄件地点、收件地点、货物大小;所述待转运货物的信息包括运单号、寄件地点、收件地点、货物大小以及转运路线;根据所述待运输货物的信息规划所述运输货物的配送路线;叠加所述配送路线以及所述转运路线,得到运输任务以及转运任务;将所述运输任务分配给所述运输工具,进行货物的运输;将所述转运任务分配给所述枢纽,进行货物的转运。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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