[发明专利]一种无碳小车在审
申请号: | 201810099524.9 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN108261776A | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 张刚;吴志学 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H29/08;A63H31/08 |
代理公司: | 南京中新达专利代理有限公司 32226 | 代理人: | 孙鸥;朱杰 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种无碳小车。本发明竖直导轨连接底板,定滑轮连接竖直导轨,驱动线轮及驱动轴连接前齿轮,前齿轮啮合后齿轮,后齿轮连接后轮轴,后轮轴连接大轮,变径线轮位于驱动线轮前且连接在变径线轮轴上,变径线轮轴连接曲柄盘,调节销在径向槽内,并与滑杆通过槽口滑动配合,滑杆另一端与固定在底座上的滑杆支撑通过槽口滑动配合,滑杆上的销与通过摇杆上的槽口与摇杆滑动配合,摇杆一端固定转向轴,转向轴与转向支架转动配合,转向支架连接在底板上,转向支架末端连接转向轮。本发明克服了精准度,能量的损耗及调节性差等缺陷。本发明在转向时两个轮的速度是不同的,差速器减小大轮与地面的摩擦损耗从而减少能量损耗,采用周期调节方式,线与不同直径的线轮啮合就可实现,改变调节销在曲柄盘径向槽不同半径处的位置也可以实现。 | ||
搜索关键词: | 滑杆 滑动配合 转向支架 变径 槽口 摇杆 啮合 驱动线轮 竖直导轨 后齿轮 后轮轴 径向槽 前齿轮 线轮轴 转向轴 大轮 线轮 小车 底板 连接底板 连接曲柄 摩擦损耗 末端连接 能量损耗 周期调节 转动配合 差速器 定滑轮 精准度 曲柄盘 驱动轴 转向轮 减小 底座 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种无碳小车,其特征在于,竖直导轨连接底板,定滑轮连接在竖直导轨上,驱动线轮连接驱动轴,驱动轴两端固定有前齿轮,前齿轮与后齿轮齿轮啮合,后齿轮连接后轮轴,后轮轴两端连接大轮,变径线轮位于驱动线轮前且连接在变径线轮轴上,变径线轮轴一端连接曲柄盘,曲柄盘上有径向槽,调节销活动定在曲柄盘上的径向槽内,沿经向槽内不同半径处固定,调节销与滑杆一端通过槽口滑动配合,滑杆另一端与固定在底座上的滑杆支撑通过槽口滑动配合,滑杆上的销与通过摇杆上的槽口与摇杆滑动配合,摇杆一端固定转向轴,转向轴与转向支架转动配合,转向支架连接在底板上,转向支架末端连接转向轮。
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