[发明专利]一种船用座椅减振装置在审
申请号: | 201810099649.1 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN108275244A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都骏铭圭科技有限公司 |
主分类号: | B63B29/04 | 分类号: | B63B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611730 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种船用座椅减振装置,包括底板,底板的上表面设有伸缩装置,伸缩装置的数量为四个且等间距设置,伸缩装置的一端设有圆台,圆台的上表面一侧设有控制开关,控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接,圆台的上表面设有减震器,减震器的数量为四个且等间距设置,减震器的一端设有卡盘,卡盘的上表面中部凹槽内卡装有轴承,轴承的内圈套接有转轴,转轴的一端设有转动盘,转动盘的上表面设有减振机构,减振机构的数量为四个且等间距设置,减振机构的一端设有座椅。本船用座椅减振装置,可以调节座椅的高度,能够充分地吸收、消耗能量,使乘客乘坐更加舒适,不会产生颠簸感,另外座椅还可以进行旋转。 | ||
搜索关键词: | 座椅 上表面 减震器 等间距设置 减振机构 减振装置 伸缩装置 船用 圆台 底板 转动盘 卡盘 转轴 轴承 输出端电连接 外部电源 消耗能量 中部凹槽 输入端 内卡 圈套 颠簸 乘客 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种船用座椅减振装置,包括底板(9),其特征在于:所述底板(9)的上表面设有伸缩装置(7),伸缩装置(7)的数量为四个且等间距设置,伸缩装置(7)的一端设有圆台(12),圆台(12)的上表面一侧设有控制开关(6),控制开关(6)的输入端与外部电源的输出端电连接,圆台(12)的上表面设有减震器(5),减震器(5)的数量为四个且等间距设置,减震器(5)的一端设有卡盘(4),卡盘(4)的上表面中部凹槽内卡装有轴承(21),轴承(21)的内圈套接有转轴(17),转轴(17)的一端设有转动盘(3),转动盘(3)的上表面设有减振机构(2),减振机构(2)的数量为四个且等间距设置,减振机构(2)的一端设有座椅(1)。
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