[发明专利]基于飞行动态的高超声速飞行器机翼颤振损伤估计方法有效
| 申请号： | 201810100605.6 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108052787B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 王玉惠;张晓辉;吴庆宪;冯星凯;陈谋;侯思远;徐超 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 施昊 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于飞行动态的高超声速飞行器机翼颤振损伤估计方法。利用拉格朗日方程建立高超声速飞行器机翼的颤振模型，根据活塞理论求解机翼的非定常气动力及其力矩；结合已建立的机翼颤振模型，在考虑弹性颤振的高超声速飞行器纵向短周期运动学模型基础上，建立更加精确的机翼颤振模型并分析准定常气动力及其力矩；基于应力‑应变模型、应变‑疲劳寿命模型分析机翼颤振应力对机翼颤振损伤的影响，构建损伤动力学模型，实时获取高超声速飞行器在完成飞行任务过程中发生机翼颤振时的损伤信息。本发明弥补了现有颤振模型未与整架飞机飞行动态联系起来、只考虑局部机翼颤振损伤的缺陷，能够更加准确地预测机翼颤振和估计实时机翼颤振损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 飞行 动态 高超 声速 飞行器 机翼 损伤 估计 方法 | ||
【主权项】：
1.基于飞行动态的高超声速飞行器机翼颤振损伤估计方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)利用拉格朗日方程建立高超声速飞行器机翼的颤振模型，根据活塞理论求解机翼的非定常气动力及其力矩；(2)结合步骤(1)建立的机翼颤振模型，在考虑弹性颤振的高超声速飞行器纵向短周期运动学模型基础上，建立更加精确的机翼颤振模型并分析准定常气动力及其力矩；(3)基于应力-应变模型、应变-疲劳寿命模型分析机翼颤振应力对机翼颤振损伤的影响，构建损伤动力学模型，通过建立的损伤动力学模型，实时获取高超声速飞行器在完成飞行任务过程中发生机翼颤振时的损伤信息。
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