[发明专利]一种强化热管理的车用电机定子组件应用的电机在审
| 申请号： | 201810105929.9 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108155761A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 汤勇;袁伟;孙亚隆;闫志国;吴宇璇 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H02K9/20 | 分类号： | H02K9/20;H02K9/22;H02K3/38;H02K5/02;H02K5/20;H02K3/12 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;冯振宁 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种强化热管理的车用电机定子组件应用的电机。该电机包括电机机壳、定子铁芯、定子绕组、固相储热材料和相变热管；所述电机机壳的壳体两端具有相变热管安装槽道和螺纹孔；所述螺纹孔用于实现与法兰端盖的螺栓连接；所述定子绕组安装在定子铁芯的嵌线槽中，并与定子铁芯一体套于电机机壳中；所述相变热管为柔性的3D自由曲面相变热管，冷凝端装配于电机机壳的相变热管安装槽道中，蒸发端通过固相储热材料与定子绕组实现低热阻紧密配合；所述固相储热材料灌装在定子绕组两端与电机机壳之间的空隙中。该高导热车用电机定子组件应用的电机均热效果佳，散热效果好，结构简单，使用寿命长，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电机机壳 相变热管 定子绕组 车用电机 储热材料 定子铁芯 定子组件 电机 安装槽道 螺纹孔 热管理 应用 安装方便 法兰端盖 紧密配合 壳体两端 螺栓连接 散热效果 使用寿命 自由曲面 低热阻 高导热 冷凝端 嵌线槽 蒸发端 灌装 均热 装配 | ||
【主权项】：
一种强化热管理的车用电机定子组件应用的电机，其特征在于，包括电机机壳(1)、定子铁芯(2)、定子绕组(3)、固相储热材料(4)和相变热管(5)；所述电机机壳(1)为一体化成型的铝材壳体，壳体两端面具有相变热管安装槽道和螺纹孔；所述螺纹孔用于实现与法兰端盖的螺栓连接；所述定子绕组(3)安装在定子铁芯(2)的嵌线槽内，并与定子铁芯(2)一体套于电机机壳(1)中，且定子绕组(3)凸出定子铁芯(2)两端面，形成定子绕组两端部；所述定子铁芯(2)的外壁面与电机机壳(1)的壳体内壁面相接触；所述固相储热材料(4)灌装在定子绕组两端部与电机机壳(1)之间的空隙中，直接连接定子绕组两端部和电机机壳壳体；所述相变热管(5)为柔性的3D自由曲面相变热管，内部具有吸液芯结构，相变热管(5)的冷凝端装配于电机机壳(1)的相变热管安装槽道中，相变热管(1)的蒸发端通过固相储热材料(4)与定子绕组两端部实现低热阻紧密配合。
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