[发明专利]一种客车用的钢铝混合顶部骨架结构在审
| 申请号： | 201810106559.0 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN108082302A | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 沈斯哲;陈秀清;叶松奎;吴长风;陈龙志;苏亮;黎勇;崔朝军;蓝平辉;赖其波 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B62D29/00;B62D27/02;B60J7/00 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜;蔡俊旭 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种客车用的钢铝混合顶部骨架结构，包括钢骨架边框和中部铝合金桁架，钢骨架边框包括两根边横梁、两根边纵梁；中部铝合金桁架包括复数根第一中横梁、第二中横梁、中纵梁；第一中横梁和第二中横梁均两侧分别通过钢制弧杆与两根边纵梁连接；钢制弧杆还通过斜撑与客车侧围骨架连接；每个中纵梁的两个端部均连接有横式连接件，用于与第一中横梁或第二中横梁或边横梁连接。本发明解决了采用全铝车身骨架的客车车身附加模态较多，整车NVH模态规划工作任务繁重的问题；避免了以往全铝车身骨架或铝顶盖车身骨架设计中，顶盖边纵梁不减重甚至增重的问题；工艺简单可靠；提高了抗侧翻的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 边纵梁 边框 铝合金桁架 骨架结构 全铝车身 边横梁 钢骨架 客车 钢铝 钢制 弧杆 模态 纵梁 侧围骨架 车身骨架 客车车身 顶盖 连接件 铝顶盖 侧翻 复数 横式 减重 斜撑 增重 整车 规划 | ||
【主权项】：
1.一种客车用的钢铝混合顶部骨架结构，其特征在于：包括钢骨架边框和中部铝合金桁架，所述钢骨架边框包括与客车侧围骨架连接的两根边纵梁以及分别与客车前围、后围骨架连接的两根边横梁，该两根边纵梁与两根边横梁相互连接形成一框架；所述中部铝合金桁架包括复数根装设于所述钢骨架边框之内的第一中横梁，相邻两个第一中横梁之间均装设有一第二中横梁，并且相邻的第一中横梁和第二中横梁之间、相邻的第一中横梁与边横梁之间均连接有复数根中纵梁；每个所述第一中横梁和第二中横梁均两侧分别通过钢制弧杆与两根边纵梁连接；每个所述钢制弧杆还通过斜撑与所述侧围骨架连接；每个中纵梁的两个端部均连接有横式连接件，用于与所述第一中横梁或第二中横梁或边横梁连接。
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