[发明专利]节流容积复合控制的航空泵高转速驱动伺服系统

摘要

本公开提供节流容积复合控制的航空泵高转速驱动伺服系统,包括电液伺服阀,变量机构,液压马达,压力传感器,转速传感器,航空柱塞泵和测控系统。其中航空柱塞泵由液压马达直接驱动，通过电液伺服阀调节液压油输入液压马达的流量，通过变量机构调节液压马达的自身排量，测控系统同时对电液伺服阀的开口大小和液压马达的排量两个变量施加控制，实现驱动系统节流容积复合控制，其中基于转速传感器的速度反馈信号，实现驱动系统转速伺服控制，基于压力传感器采集的液压马达的进油口和回油口压差，实现液压马达排量控制，减小伺服阀节流损失，提高能量利用率。

主权项

1.节流容积复合控制的航空泵高转速驱动伺服系统,其特征在于，/n包括恒压油源(1),电液伺服阀(2),变量机构(3)，液压马达(4)和航空柱塞泵(7)；/n所述恒压油源(1)向所述液压马达(4)提供液压能；/n所述液压马达(4)驱动所述航空柱塞泵(7)；/n所述航空柱塞泵(7)向所述驱动伺服系统的负载(8)提供液压能；/n所述电液伺服阀(2)调节所述恒压油源(1)向所述液压马达(4)输入的液压油的流量；/n所述变量机构(3)调节所述液压马达(4)的排量；/n所述驱动伺服系统还包括转速传感器(6)，联轴器(10)，第一压力传感器(5)和第二压力传感器(11)；/n所述转速传感器(6)配置于所述液压马达(4)和所述航空柱塞泵(7)之间，所述液压马达(4)、所述转速传感器(6)和所述航空柱塞泵(7)由所述联轴器(10)连接；/n所述第一压力传感器(5)和第二压力传感器(11)分别并联于所述液压马达(4)的进油口(A)和回油口(B)；/n所述驱动伺服系统还包括测控系统(12)；/n所述测控系统(12)采集所述恒压油源(1)的压力，并对电液伺服阀(2)处压差进行监控；/n所述测控系统(12)生成控制信号，来控制所述负载(8)的大小。/n