[发明专利]沉管法修建海底隧道合理埋深计算方法有效
申请号: | 201810110913.7 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108385727B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 薛翊国;葛尚奇;高海东;李志强;陶宇帆;范旭阳;邱道宏;苏茂鑫;张开 | 申请(专利权)人: | 山东大学;中铁十八局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;E02D29/063;E02D33/00 |
代理公司: | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种沉管法修建海底隧道合理埋深的计算方法,包括以下步骤:确定拟建设沉管隧道区域气象、水文和地质环境条件,并获得水力学参数值和岩土体物理力学参数;获取以往沉管隧道案例,分析拟建设沉管隧道区域存在的、影响埋深的因素;由工程类比法和数值计算方法,确定出各因素影响下的的不同埋深值;由权重分析法,计算出各评判因子所占权重值,得到最终的埋深值。 | ||
搜索关键词: | 埋深 沉管隧道 沉管 权重 水力学 物理力学参数 地质环境 数值计算 因素影响 岩土体 修建 水文 分析 评判 气象 建设 | ||
【主权项】:
1.一种沉管法修建海底隧道合理埋深的计算方法,其特征是:包括以下步骤:/n(1)确定拟建设沉管隧道区域气象、水文和地质环境条件,并获得水力学参数值和岩土体物理力学参数;/n(2)获取以往沉管隧道案例,分析拟建设沉管隧道区域存在的、影响埋深的因素;/n(3)由工程类比法和数值计算方法,确定出各因素影响下的不同埋深值;/n利用有限元分析软件计算沉管内发生接触、非接触爆炸时,主要考虑受爆炸荷载作用时,不同埋深条件下,地基沉降量、内部衬砌结构的变化、沉管上覆土震动速度、加速度,验证沉管上覆土层厚度的合理性;/n利用有限元分析软件建立水、土体、沉管管节和止水带整体分析模型,进行动力学计算,分析管节和接头部位的应力和位移,计算地基沉降量;/n考虑地基土层整体初始应力平衡和地基辐射阻尼效应的影响,基于黏弹性人工边界理论,在模型的海水与海床的交界面处设置流固耦合边界,来考虑海水与海床的流固耦合动力反应,将震动的输入转化为作用于人工边界的等效荷载来实现波动的输入;/n通过提取管节横截面关键点,分析在地震波作用下,海水深度、沉管隧道的埋置深度和海床土的弹性模量对沉管隧道结构地震反应的影响;/n(4)由权重分析法,计算出各评判因子所占权重值,得到最终的埋深值。/n
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