[发明专利]一种具有断电时开锁结构的隐藏式车门门把手机构在审
申请号: | 201810114507.8 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108331472A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 信艳召;文洪奎;陈昌胜;张远帆;崔金状 | 申请(专利权)人: | 东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B85/00;E05B81/90;E05B79/22 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201201 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开的一种具有断电时开锁结构的隐藏式车门门把手机构,包括固定在车门钣金件内表面上的外盖、滑动配置在外盖上的滑块和底座、滑块驱动机构、铰接在底座上的门把手以及铰接在外盖上的开门平衡块,其特点是在底座临近门把手第一端的地方设置有一卡孔,在门把手临近第一端的位置设置有一弹性钩片,当向内按压门把手的第一端时,弹性钩片的钩部将勾入卡孔中,使得门把手的第二端向外翘出车门钣金件的外表面;当门把手与车门钣金件外表面平齐时,所述弹性钩片的钩部退出卡孔。本发明的有益效果在于:在隐藏式汽车门把手原有基础上,解决了当整车出现断电情况,电机无法运转驱动隐藏式汽车们把手开锁的弊端,使产品更加安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 门把手 隐藏式 车门钣金件 弹性钩片 卡孔 开锁 外盖 底座 断电 门把手机构 铰接 车门 把手 滑块驱动机构 按压 汽车门把手 滑动 第一端 内表面 平衡块 钩部 滑块 平齐 外翘 向内 整车 电机 开门 驱动 运转 退出 配置 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种具有断电时开锁结构的隐藏式车门门把手机构,其特征在于,包括:一固定在所述车门钣金件内表面上的外盖,所述外盖上设置有一与门把手外形相适配的门把手伸出及缩回窗口;至少一滑动配置在外盖内表面上的滑块;一滑块驱动机构,所述滑块驱动机构至少包括一电机和至少一直线运动机构,所述电机安装在所述外盖上,所述直线运动机构的动力输入端与所述电机的输出轴连接,所述直线运动机构的动力输出端与所述滑块连接,所述滑块驱动结构驱动所述滑块沿平行于车门钣金件方向进行往复运动;一滑动安装在所述外盖上的底座,所述底座由所述滑块驱动沿垂直于车门钣金件方向运动;所述门把手的第一端铰接在所述底座上,在所述门把手的第二端设置有开锁钩;所述底座沿垂直于车门钣金件方向运动时,带动所述门把手伸出或缩回所述外盖上的门把手伸出及缩回窗口;在所述底座临近所述门把手第一端的地方设置有一卡孔,在所述门把手临近第一端的位置设置有一弹性钩片,当向内按压所述门把手的第一端时,所述弹性钩片的钩部将勾入所述卡孔中,使得所述门把手的第二端向外翘出所述车门钣金件的外表面;当所述门把手与所述车门钣金件外表面平齐时,所述弹性钩片的钩部退出所述卡孔;在所述外盖上还设置有一锁芯,所述锁芯通过第一开门拉索与门锁连接,用钥匙转动锁芯,所述锁芯通过第一开门拉索驱动门锁动作,实现开锁;一铰接在所述外盖上的开门平衡块,所述开门平衡块通过第二开门拉索与门锁连接;开门时,所述门把手上的开锁钩钩住所述开门平衡块,使所述开门平衡块产生开门动作,通过第二开门拉索驱动门锁动作实现开门。
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