[发明专利]一种电动汽车车载动力电池用集群自动化焊接设备在审

专利信息
申请号: 201810114665.3 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN108127212A 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 刘秀娟 申请(专利权)人: 刘秀娟
主分类号: B23K5/00 分类号: B23K5/00;B23K5/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210094 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种电动汽车车载动力电池用集群自动化焊接设备,包括底板,底板上安装有一号电动滑块,一号电动滑块上安装有固定输送装置,底板上安装有铅焊连接装置,底板的后端安装有氧焊装置,所述固定输送装置包括安装在一号电动滑块上的固定输送框,固定输送框的内壁上安装有输送升降气缸,输送升降气缸的顶端通过法兰安装在输送升降板上。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助工具对集群盒进行固定,需要人工借助铅焊工具对集群盒内极板的正负极进行连接,需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置,人工焊接极板之间之间的正负极容易因失误导致焊接错误等难题。
搜索关键词: 底板 集群 电动滑块 自动化焊接设备 车载动力电池 固定输送装置 电动汽车 升降气缸 输送框 正负极 铅焊 氧焊 电池 法兰安装 焊接过程 连接装置 人工焊接 固定的 内极板 升降板 极板 内壁 新能源 焊接 零部件
【主权项】:
一种电动汽车车载动力电池用集群自动化焊接设备,包括底板(1),其特征在于:底板(1)上安装有一号电动滑块(2),一号电动滑块(2)上安装有固定输送装置(3),底板(1)上安装有铅焊连接装置(4),铅焊连接装置(4)位于固定输送装置(3)的正上方,底板(1)的后端安装有氧焊装置(5),氧焊装置(5)位于铅焊连接装置(4)的后端,固定输送装置(3)、铅焊连接装置(4)与氧焊装置(5)相互配合使用完成新能源电池集群自动化焊接连接的工艺;所述固定输送装置(3)包括安装在一号电动滑块(2)上的固定输送框(31),固定输送框(31)上设置有输送滑动槽,固定输送框(31)的内壁上安装有输送升降气缸(32),输送升降气缸(32)的顶端通过法兰安装在输送升降板(33)上,输送升降板(33)上沿其周向方向设置有输送进给机构(34),输送进给机构(34)与输送滑动槽相对应,且输送进给机构(34)位于输送滑动槽内,输送进给机构(34)上安装有输送调节机构(35);所述铅焊连接装置(4)包括安装在底板(1)上的铅焊支撑架(41),铅焊支撑架(41)呈倒U型结构,铅焊支撑架(41)上设置有铅焊移动槽,铅焊支撑架(41)上安装有铅焊立板(42),铅焊立板(42)的侧壁上安装有铅焊伸缩气缸(43),铅焊伸缩气缸(43)的顶端通过法兰安装在铅焊伸缩架(44)上,铅焊伸缩架(44)呈L型结构,铅焊伸缩架(44)的下端安装有铅焊移动架(45),铅焊移动架(45)位于铅焊移动槽内,铅焊移动架(45)的下端安装有铅焊执行机构(46);所述氧焊装置(5)包括安装在底板(1)上的氧焊升降气缸(51),氧焊升降气缸(51)的顶端通过法兰安装在氧焊固定板(52)上,氧焊固定板(52)的下端安装有二号电动滑块(53),二号电动滑块(53)的下端安装有氧焊移动板(54),氧焊移动板(54)的下端安装有氧焊伸缩气缸(55),氧焊伸缩气缸(55)的顶端通过法兰安装在氧焊支撑板(56)上,氧焊支撑板(56)的下端从前往后依次安装有遮挡焊接机构(57)、夹持调节机构(58)与限量输送机构(59)。
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