[发明专利]一种控制交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道影响的结构和方法在审
| 申请号： | 201810115251.2 | 申请日： | 2018-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN108252333A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 童立元;常腾飞;庄群虎;刘建国;陈秀敏;杨涛 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E02D31/00 | 分类号： | E02D31/00;E02D31/08;E02D31/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 王安琪 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道影响的结构和方法，通过在上覆结构物底板下方铺设具有减震、隔音效果的缓冲材料，如泡沫轻质混凝土、泡沫轻质土或EPS泡沫塑料，其内部具有大量封闭气泡能的多孔结构够有效减弱上覆结构物内交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道的影响；同时设置有垂直向排水管道，能够有效排出由振动产生的孔隙水，避免孔隙水在上覆结构物底板下方累积，能够有效减少交通噪声和振动荷载影响，提高用户的乘车舒适感和隧道安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁隧道 交通振动 荷载 结构物 近距离 底板 孔隙水 运营 泡沫塑料 减震 泡沫轻质土 轻质混凝土 隧道安全性 多孔结构 隔音效果 缓冲材料 交通噪声 排水管道 有效减少 振动产生 振动荷载 垂直向 排出 铺设 乘车 封闭 | ||
【主权项】：
1.一种控制交通振动荷载对下伏超近距离运营地铁隧道影响的结构，其特征在于，包括：加固土层(1)、上覆结构物(2)、缓冲层(3)和缓冲层排水管道(4)；在上覆结构物(2)上方设置有加固土层(1)，在上覆结构物(2)下方设置有缓冲层(3)，缓冲层(3)中设置有垂直向排水通道(4)，排水通道(4)与上覆结构物(2)内暗沟相连通。
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