[发明专利]一种皮卡前保险杠抗冲击组件在审
申请号: | 201810118377.5 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108189790A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 陶林 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/02 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 崔娟 |
地址: | 212323 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提出的一种皮卡前保险杠抗冲击组件,包括弹性弯板和缓冲件,缓冲件由第一连接套、第二连接套和内套管,内套管上设有滑槽、滑动块、第一弹簧和第二弹簧,本发明结构简单,连接于前保险杠和车身框架之间,当前保险杠受到冲击,可提供双重缓冲,并将冲撞力逐步传递到车身框架上,大幅度提高前保险杠的抗冲击性能,同时,也大幅度降低了车身框架单位时间内所受到的冲击强度,进而保护车头内部组件,提高行驶安全性。 | ||
搜索关键词: | 前保险杠 车身框架 抗冲击组件 缓冲件 连接套 内套管 弹簧 种皮 保险杠 抗冲击性能 行驶安全性 弹性弯板 内部组件 滑动块 车头 滑槽 缓冲 冲撞 传递 | ||
【主权项】:
1.一种皮卡前保险杠抗冲击组件,包括弹性弯板和缓冲件,其特征在于,所述弹性弯板呈圆弧形,其所呈的圆弧形所对应的圆心角为α,所述α为75~80°;弹性弯板的外壁中部固定设有弯板连接座,所述弯板连接座呈圆柱形;所述缓冲件由第一连接套、第二连接套和内套管,所述第一连接套呈中空圆柱形,其内部设有导向柱,所述导向柱呈圆柱形,所述第二连接套呈中空圆柱形,其中部为导向孔,所述内套管呈中通圆柱形,内套管的一端插入第一连接套内,其外壁与第一连接套的内壁间隙配合、其内壁与导向柱的外壁间隙配合,内套管的另一端插入第二连接套内,其外壁与第二连接套的内壁间隙配合;所述内套管上设有滑槽、滑动块、第一弹簧和第二弹簧,所述滑槽呈腰形孔状,其数量为2个,对称设置于内套管上,所述滑动块和第一弹簧均设置于内套管内,并与内套管的内壁间隙配合,滑动块的外壁上固定设有卡块,所述卡块的数量为2个,与滑槽对应配合,卡于滑槽内,滑动块的一端与导向柱贴合,另一端与第一弹簧弹性接触,第一弹簧的一端与第二连接套弹性接触;所述第二弹簧套于内套管外,其一端与第一连接套弹性接触,另一端与第二连接套弹性接触。
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