[发明专利]变速器油压控制方法和系统以及汽车有效
| 申请号： | 201810126833.0 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN110131400B | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 钟升阔;刘富庆 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 王磊;刘林华 |
| 地址： | 201206 上海市中国*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 提供了变速器油压控制方法和系统以及汽车，其中变速器油压控制方法包括：将稳态工况分为多个稳态模式；获取每个稳态模式下的扭矩油压曲线，包括在每个稳态模式下执行以下步骤：将单个稳态模式根据扭矩分为多个扭矩区间，判断是否满足获取数据点条件；增大油压使液力变矩器锁止；逐步减小油压直到在离合器滑差大于阀值N1时记录对应的扭矩和油压，以获得数据点；以及将每个扭矩区间内获取的数据点拟合成扭矩油压曲线；根据每个稳态模式下的扭矩油压曲线控制每个稳态模式下的油压。根据本发明的变速器油压控制方法和系统以及汽车能根据实际情况制定油压控制策略，并可更新控制策略，保证油压设定最优化，降低液力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 油压 控制 方法 系统 以及 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种变速器油压控制方法，所述方法包括：将稳态工况分为多个稳态模式；获取每个稳态模式下的扭矩油压曲线，包括在每个稳态模式下执行以下步骤：将单个稳态模式根据扭矩分为多个扭矩区间，判断是否满足获取数据点条件；增大油压使液力变矩器锁止；逐步减小油压直到在离合器滑差大于阀值N1时记录对应的扭矩和油压，以获得数据点；以及将每个扭矩区间内获取的数据点拟合成扭矩油压曲线；根据每个稳态模式下的扭矩油压曲线控制每个稳态模式下的油压。
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