[发明专利]轮胎不平衡量的动力学模拟方法有效
| 申请号： | 201810133956.7 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN108470086B | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 苏锦涛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 邹晓艳 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轮胎不平衡量的动力学模拟方法，所述轮胎不平衡量的动力学模拟方法包括以下步骤：S1)利用实体软件建立整车系统动力学模型，所述整车系统包括驾驶室(1)、车架(2)、轮胎(3)、传动系统(4)、货箱装置(5)和驱动桥(6)；S2)定义轮胎(3)的轮胎不平衡质量；以及S3)模拟轮胎(3)的不平衡量。通过本发明提供的轮胎不平衡量动力学模拟方法，可以对轮胎不平衡质量引起的故障进行诊断同时还可以对轮胎不平衡力进行求解和改进。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 不平 衡量 动力学 模拟 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎不平衡量的动力学模拟方法，其特征在于，所述轮胎不平衡量的动力学模拟方法包括以下步骤：S1)利用实体软件建立整车系统动力学模型，所述整车系统包括驾驶室(1)、车架(2)、轮胎(3)、传动系统(4)、货箱装置(5)和驱动桥(7)；S2)定义所述轮胎(3)的轮胎不平衡质量；以及S3)模拟所述轮胎(3)的不平衡量。
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