[发明专利]一种电气化铁路牵引供电系统及其控制方法在审
申请号: | 201810134415.6 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108336813A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 梁立中;刘闯;邵华平;陈冲 | 申请(专利权)人: | 洁电(北京)储能科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J3/48;H02J3/50 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开电气化铁路牵引供电系统及其控制方法,所述系统包括牵引站变压器和储能单元,其中,所述牵引站变压器一次侧线圈与电网相连,二次侧线圈的一端连接于牵引站的接触线上,另一端则与轨道相连,回流线也与轨道相连,所述储能单元包括电池,以及连接在电池上的变流器,所述电池通过变流器、变压器后为供电臂注入无功功率和/或有功功率。所述电气化铁路牵引供电系统控制方法,通过控制储能单元无功功率和有功功率的注入,不仅可以降低牵引变压器容量,减少容量电费,而且在减小电网负序电流的情况下还可以减小甚至可以去掉SVG、STATCOM等潮流调节设备,优化牵引供电系统的整体结构布局,大大减少设备投资及运营维护费用。 | ||
搜索关键词: | 牵引供电系统 储能单元 电气化铁路 牵引站 变压器 有功功率 电池 变流器 减小 整体结构布局 注入无功功率 二次侧线圈 牵引变压器 一次侧线圈 调节设备 负序电流 减少设备 无功功率 一端连接 运营维护 电网 供电臂 回流线 接触线 轨道 潮流 优化 投资 | ||
【主权项】:
1.一种电气化铁路牵引供电系统,其特征在于,包括牵引站变压器和储能单元,其中,所述牵引站变压器一次侧线圈与电网相连,二次侧线圈的一端连接于牵引站的接触线上,另一端则与轨道相连,回流线也与轨道相连,所述接触线为供电臂,所述接触线、轨道和回流线形成牵引网,所述储能单元包括电池,以及连接在电池上的变流器,所述电池通过变流器、变压器后为供电臂注入无功功率和/或有功功率。
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