[发明专利]一种动车用碳纤维保险杠以及动车在审
申请号: | 201810139111.9 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN110143216A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 雷海森 | 申请(专利权)人: | 青岛澜盟实业有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04;B32B9/00;B32B9/04;B32B25/14;B32B3/04;B32B15/06 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 陈丽萍 |
地址: | 266400 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种动车用碳纤维保险杠以及动车,包括设置在动车车头顶部的第一缓冲装置,第一缓冲装置底部设有第二缓冲装置,第一缓冲装置与第二缓冲装置之间设有加固梁,加固梁向车头方向弯曲并与车头相互啮合,加固梁从外到内依次设有相互贴合的表层、中间层以及内层,加固梁的表层为碳纤维材质,对其材质以及结构进行改进,减轻了整体质量,使整个车体车头位置的重心得到调整,不会由于车体减速对行车安全造成影响。 | ||
搜索关键词: | 缓冲装置 动车 加固梁 车头 保险杠 碳纤维 车体 啮合 碳纤维材质 车头位置 行车安全 中间层 内层 贴合 减速 重心 改进 | ||
【主权项】:
1.一种动车用碳纤维保险杠,包括设置在动车车头顶部的第一缓冲装置,其特征在于:所述第一缓冲装置底部设有第二缓冲装置,所述第一缓冲装置与第二缓冲装置之间设有加固梁,所述加固梁向车头方向弯曲并与车头相互啮合,所述加固梁从外到内依次设有相互贴合的表层、中间层以及内层,所述加固梁的表层为碳纤维材质。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛澜盟实业有限公司,未经青岛澜盟实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810139111.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。