[发明专利]一种通过空气导流减少高速路面积雪的方法有效
申请号: | 201810139553.3 | 申请日: | 2018-02-11 |
公开(公告)号: | CN108487099B | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 胡再国;雍志华;饶大庆;邹旭敏;李娟;王维果;穆万军;李伟;梁小冲;何原 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610064 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种通过空气导流减少高速路面积雪的方法涉及高速公路积雪领域,为减少高速路面积雪,技术方案是:在高速公路两侧护栏的外侧固定支撑柱,支撑柱的上端固定风扇,风扇的进风口位于高速公路路面的一侧,风扇的出风口位于高速公路外侧,风扇从高速公路路面的上方吸收空气、将夹杂着雪花的空气排向高速公路的外侧;支撑柱高20‑45米,出口风速为15m/s‑25m/s;风扇进风口与其曲率中心形成的扇形的张角为90‑120度;相邻风扇的落差在1‑2米。有益效果是:将夹杂着雪花的空气吹到高速公路路面的外侧;很好地维持高速公路的畅通,减少对旅客行程的扰乱和有利于春运的良好运转,减少高速交警的劳动强度和工作风险。 | ||
搜索关键词: | 一种 通过 空气 导流 减少 高速 路面 积雪 方法 | ||
【主权项】:
1.一种通过空气导流减少高速路面积雪的方法,其特征是:在高速公路两侧护栏(1)的外侧固定支撑柱(6),支撑柱(6)的上端固定风扇(7),风扇(7)的进风口(4)位于高速公路路面(3)的一侧,风扇(7)的出风口(5)位于高速公路外侧,风扇(7)从高速公路路面(3)的上方吸收空气、将夹杂着雪花的空气排向高速公路的外侧;支撑柱(6)高20‑45米,出口风速为15m/s‑25m/s;风扇(7)进风口(4)与其曲率中心形成的扇形的张角为90‑120度;相邻风扇(7)的落差在1‑2米。
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