[发明专利]一种市政用道路淤泥清理设备有效

专利信息
申请号: 201810140286.1 申请日: 2018-02-11
公开(公告)号: CN108385572B 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 魏亦南 申请(专利权)人: 倡创(上海)咨询管理事务所
主分类号: E01H1/04 分类号: E01H1/04;E02F3/08;E02F3/12;E02F5/30
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 张羽振
地址: 202150 上海市崇明区新海镇跃*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种清理设备,尤其涉及一种市政用道路淤泥清理设备。本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、清理速度快的市政用道路淤泥清理设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种市政用道路淤泥清理设备,包括有车架、第一支架、第一轴承、右螺杆、揺柄、第二支架、滑轨、滑块、第三支架、第二轴承、左螺杆、联轴器等;在车架的右部开有通孔,在车架的上方右侧固定连接有第一支架,在第一支架上部嵌有第一轴承,在第一轴承内过盈连接有右螺杆,在右螺杆的右端固定连接有揺柄。本发明实现了对淤泥进行清理的功能,不仅实现了快速对淤泥进行清理的功能,而且还实现了对淤泥进行收集装车的功能。
搜索关键词: 淤泥清理 支架 轴承 右螺杆 车架 市政 淤泥 过盈连接 清理设备 支架上部 联轴器 左螺杆 滑轨 滑块 嵌有 省时 通孔 右部 省力 装车
【主权项】:
1.一种市政用道路淤泥清理设备,其特征在于,包括有车架(1)、第一支架(2)、第一轴承(3)、右螺杆(4)、揺柄(5)、第二支架(6)、滑轨(7)、滑块(8)、第三支架(9)、第二轴承(10)、左螺杆(11)、联轴器(12)、螺母(13)、连杆(14)、第一固定块(15)、支板(16)、第一固定板(17)、第一电机(18)、第一传送带轮(19)、支杆(20)、第二传送带轮(21)、传送皮带(22)和传送框(23),在车架(1)的右部开有通孔,在车架(1)的上方右侧固定连接有第一支架(2),在第一支架(2)上部嵌有第一轴承(3),在第一轴承(3)内过盈连接有右螺杆(4),在右螺杆(4)的右端固定连接有揺柄(5),在第一支架(2)的顶端固定连接有第二支架(6),在第二支架(6)的底端固定连接有滑轨(7),在滑轨(7)上滑动式连接有两个滑块(8),在第二支架(6)的下方左侧固定连接有第三支架(9),在第三支架(9)的底端固定连接有第二轴承(10),在第二轴承(10)内过盈连接有左螺杆(11),左螺杆(11)的右端与右螺杆(4)的左端通过联轴器(12)连接,在右螺杆(4)和左螺杆(11)上配合有螺母(13),两个螺母(13)的顶端与两个滑块(8)的底端固定连接,在两个螺母(13)的前侧对称转动式连接有连杆(14),两个连杆(14)的底部转动式连接有第一固定块(15),在第一固定块(15)的底端固定连接有支板(16),在支板(16)的下方左侧固定连接有第一固定板(17),在第一固定板(17)的前侧固定连接有第一电机(18),在第一电机(18)的输出轴上固定连接有第一传送带轮(19),在支板(16)的左侧下方固定连接有支杆(20),在支杆(20)的左部转动式连接有第二传送带轮(21),第二传送带轮(21)通过传送皮带(22)与第一传送带轮(19)连接,在传送皮带(22)上均匀连接有传送框(23);还包括有第四支架(24)、第二固定板(25)、第二电机(26)、第一破碎轮(27)、第二破碎轮(28)、漏斗(29)和滑板(30),在车架(1)上固定连接有第四支架(24),在第四支架(24)的顶端固定连接有第二固定板(25),在第二固定板(25)的右部前侧固定连接有第二电机(26),在第二电机(26)的输出轴上过盈连接有第一破碎轮(27),在第二固定板(25)的左部前侧转动式连接有第二破碎轮(28),第二破碎轮(28)与第一破碎轮(27)啮合,在第二固定板(25)的上部前侧固定连接有漏斗(29),在第一固定板(17)的底部前侧转动式连接有滑板(30);还包括有第二固定块(31)、电动推杆(32)和第三固定块(33),在第二固定板(25)的上方右侧固定连接有第二固定块(31),在第二固定块(31)的前侧转动式连接有电动推杆(32),在电动推杆(32)的顶部后侧转动式连接有第三固定块(33),第三固定块(33)的顶端与滑板(30)的底部固定连接;还包括有第一锥齿轮(34)、第三轴承(35)、第一转轴(36)、第二锥齿轮(37)、第一带轮(38)、壳体(39)、第四轴承(40)、第二转轴(41)、螺旋叶片(42)、第二带轮(43)、第一皮带(44)、下料管(45)和收集箱(46),在第二破碎轮(28)的前侧固定连接有第一锥齿轮(34),在第二固定板(25)上部前侧固定连接有第三轴承(35),第三轴承(35)位于下料管(45)的左侧,在第三轴承(35)内过盈连接有第一转轴(36),在第一转轴(36)的底端固定连接有第二锥齿轮(37),第二锥齿轮(37)与第一锥齿轮(34)啮合,在第一转轴(36)的顶端固定连接有第一带轮(38),在车架(1)的上方固定连接有壳体(39),壳体(39)位于第四支架(24)的左侧,在壳体(39)的上部嵌有第四轴承(40),在第四轴承(40)内过盈连接有第二转轴(41),在第二转轴(41)上固定连接有螺旋叶片(42),在第二转轴(41)的顶端固定连接有第二带轮(43),第二带轮(43)通过第一皮带(44)与第一带轮(38)连接,在壳体(39)的左侧上方固定连接有下料管(45),在车架(1)的上方左侧固定连接有收集箱(46),收集箱(46)位于壳体(39)的左侧;还包括有第三电机(47)、第三带轮(48)、第四带轮(49)和第二皮带(50),在第一支架(2)的右侧固定连接有第三电机(47),在第三电机(47)的输出轴上过盈连接有第三带轮(48),在右螺杆(4)的右部固定连接有第四带轮(49),第四带轮(49)通过第二皮带(50)第三带轮(48)连接。
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