[发明专利]一种用于煤矿井下铁路枢纽的双轨距巷道和道岔的运输方法

摘要

本发明属于铁路运输技术领域，具体是一种用于煤矿井下铁路枢纽的双轨距巷道和道岔运输方法。包括两条600mm轨距线路的四根轨道，铺设时将线路内侧2根轨道间的距离为900mm，两条600mm轨距线路之间对接有撤叉变道线路，运输时采用以下方法：1）普通运输时选择两侧的600mm轨距线路进行通行；2）运输大型设备时选用巷道中心的900mm轨距线路进行通行；3）两条600mm轨距线路之间通过撤叉变道线路进行线路变换。本发明可实现两条传统600mm线路和新增的900mm线路运行，既而在运输大型设备时选用巷道中心的900mm轨距线路可提高运送车辆的稳定性，通过性和安全性。

主权项

1.一种用于煤矿井下铁路枢纽的双轨距巷道和道岔的运输方法，其特征在于：包括两条600mm轨距线路的四根轨道，铺设时将线路内侧2根轨道间的距离为900mm，两条600mm轨距线路之间对接有撤叉变道线路，运输时采用以下方法：1）普通运输时选择两侧的600mm轨距线路进行通行；2）运输大型设备时选用巷道中心的900mm轨距线路进行通行；3）两条600mm轨距线路之间通过撤叉变道线路进行线路变换；撤叉变道线路采取以下结构，包括分别与两个600mm轨距线路（9）对接的接道端（1），接道端（1）与变道轨（2）铰接固定端对接，两侧的变道轨（2）之间设置有至少2个轨道支撑装置（3），变道轨（2）的外侧设置有轨道调整拉杆（8），变道轨（2）另一端为自由端，变道轨（2）的自由端的两侧设置有对接限位块（4），变道轨（2）的自由端分别与600mm轨距线路（9）和变道曲线轨道（5）连接，600mm轨距线路（9）的内侧轨道设置有可绕中心旋转的撤叉变道（6），撤叉变道（6）两端分别设置有对接限位块（4），撤叉变道（6）两端同时可对接变道曲线轨道（5），撤叉变道（6）两端的外侧分别与轨道调整拉杆（8）固定；所述的轨道支撑装置（3）包括拉杆调整螺母（23），拉杆调整螺母（23）的两端分别通过拉杆调整锁母（22）与轨距调整杆（21）的一端连接，轨距调整杆（21）的另一端通过轨距拉杆销（20）与轨距拉耳（19）连接；所述的轨道调整拉杆（8）包括拉杆支点座（10），拉杆支点座（10）上设置有拉杆拉耳（11），拉杆拉耳（11）通过拉杆销（12）与拉杆（14）的一端铰接，拉杆（14）的另一端铰接有拉杆拉耳（11），拉杆（14）两端的拉杆拉耳（11）之间连接有拉簧（13），拉杆（14）中部为铰接连接，拉杆（14）中部铰接点的外侧设置有拉杆位置调整座（15），拉杆（14）中部铰接点通过气缸拉杆耳（16）与气缸（18）连接。