[发明专利]车辆的驱动装置在审
申请号: | 201810144772.0 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN110154746A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 黄惠辉;黄碇权 | 申请(专利权)人: | 宏佳腾动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本发明涉及一种车辆的驱动装置,其主要包含一具有输出轴的引擎、一位在该引擎后方的轮轴以及一连接引擎及轮轴的传动机构,该传动机构包含轴向连接输出轴的衔接组件、轴向连接衔接组件的传动轴杆,以及连接该传动轴杆与该轮轴的转向传动组件,本发明车辆的驱动装置能通过采直线轴向连接的该衔接组件、该传动轴杆及该转向传动组件,使本发明车辆的驱动装置能通过同一轴向的动力传递,以避免多次间接的动力传递所导致的动能损耗,以及构件之间所承受的扭力,避免构件受损,且本发明车辆的驱动装置能通过衔接组件能提供输出轴与传动轴杆进行一定角度的偏转,以减少地形对车辆的驱动装置所造成的影响。 | ||
搜索关键词: | 驱动装置 传动轴杆 衔接组件 输出轴 轮轴 引擎 转向传动组件 动力传递 轴向连接 偏转 动能损耗 同一轴向 直线轴 扭力 地形 受损 | ||
【主权项】:
1.一种车辆的驱动装置,其包含具有一输出轴的一引擎、位于该引擎后方的一轮轴,以及连接于该引擎的输出轴与该轮轴之间的传动机构,其特征在于,该传动机构包含:一衔接组件,其包含一第一套筒、一第二套筒及一十字枢杆,该第一套筒前端形成提供该输出轴伸入的一前套口,且该第一套筒后端形成一第一枢接部,该第二套筒前端形成一第二枢接部,该第二套筒后端形成一后套口,该十字枢杆是设置在该第一套筒与该第二套筒之间,并分别枢接于该第一枢接部及该第二枢接部;一传动轴杆,其前端形成一连接端,该传动轴杆的连接端是伸入该第二套筒的后套口中;以及一转向传动组件,其是设置于该轮轴上并连接该传动轴杆的后端。
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