[发明专利]汽车前桥及车架动力学建模及模型验证方法在审
| 申请号： | 201810149049.1 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN110162809A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 苏锦涛 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 邹晓艳 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车前桥及车架动力学建模及模型验证方法，所述方法包括以下步骤：S1)利用实体软件建立前桥动力学模型，前桥包括前轮、悬架板簧、减震器、转向桥、转向拉杆、以及转向节；S2)利用实体软件建立及验证前桥子系统动力学模型；以及S3)利用实体软件建立及验证车架动力学模型。本发明提供的汽车前桥及车架动力学建模及模型验证方法通过对前桥子系统进行动力学建模和验证来完成对整个前桥的动力学建模和验证，对车架动力学建模及验证，通过建立车架柔性体模型并对该模型进行验证以及对车架连接件的柔性体车架板簧和车架减震器分别建模并对所建模型进行验证，可以为后续的整车动力学建模提供依据并对整车进行刚柔耦合模型修正。 | ||
| 搜索关键词： | 动力学建模 车架 验证 前桥 动力学模型 模型验证 汽车前桥 柔性体 建模 减震器 车架减震器 车架连接件 整车动力学 刚柔耦合 模型修正 悬架板簧 转向拉杆 车架板 转向节 转向桥 前轮 整车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前桥及车架动力学建模及模型验证方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1)利用实体软件建立前桥动力学模型，所述前桥包括前轮、悬架板簧、减震器、转向桥、转向拉杆、以及转向节；S2)利用实体软件建立及验证前桥子系统动力学模型；以及S3)利用实体软件建立及验证车架动力学模型。
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