[发明专利]一种两级联动式可自动伸缩的减速带

摘要

本发明公开公路安全领域中的一种两级联动式可自动伸缩的减速带，前减速带凸起在地面上，后减速带上端面与路面平齐，在前减速带13和后减速带1之间的左右两侧各连接一套液压传动装置，车辆在规定车速下通过前方减速带时，后方减速带不会弹起，提高驾驶员的驾驶舒适性，而车辆以超过规定车速通过前方减速带时，冲击在前方减速带上的冲量由液压传动装置传递至后方的减速带，使其突破弹簧销阈值，后方减速带弹起，造成二级减速，通过液压回路自动调节后方减速带的升降，可有效保证行驶车辆在规定车速下行驶，防止车辆过完前减速带后依然超速或突然加速的情况。

主权项

1.一种两级联动式可自动伸缩的减速带，具有前减速带（13）和后减速带（1），其特征是：前减速带（13）凸起在地面上，后减速带（1）上端面与路面平齐；前减速带（13）下端面设有凹槽（13b），凹槽（13b）中设有垂直于地面的连接板（14），前减速带（13）前端面上开有与凹槽（13b）相通的方槽（13c），方槽（13c）的前方是固定连接前减速带（13）的水平的滑板（10），滑板（10）的上方是能沿滑板（10）前后滑动的水平的推板（11），推板（11）固定连接所述连接板（14），推板（11）能向后穿过所述方槽（13c）；连接板（14）后端面上设有前后水平的导柱（14a），导柱（14a）外套有回位弹簧（15），回位弹簧（15）前端压靠在连接板（14）上、后端压靠在所述凹槽（13b）后端面上；连接板（14）的左右两端伸在凹槽（13b）之外且左右两端的后端面上左右对称地布置有前后水平的两个前活塞（9）和两个泵缸（12），一个泵缸（12）与一个前活塞（9）相配合，前活塞（9）前端面固定连接板（14）后端面；泵缸（12）通过油管连接液压缸（4），液压缸（4）垂直于地面且位于后减速带（1）正下方，液压缸（4）中有向上伸出的后活塞（16），后活塞（16）的上端顶在后减速带（1）的下表面上，在泵缸（12）和液压缸（4）之间的油管上设有使油液只能由泵缸（12）向液压缸（4）方向流动的第一单向阀（6‑1），液压缸（4）和油箱（8）通过油管连接，在液压缸（4）和油箱（8）之间的油管上固定设有换向阀（7），换向阀（7）还通过油管与泵缸（12）相连，油箱（8）和泵缸（12）之间通过油管连接，在油箱（8）和泵缸（12）之间的油管上固定设有使油液只能由油箱（8）流向泵缸（12）的第二单向阀（6‑2）；换向阀（7）是二位二通液动换向阀，当机动车轮胎滚向推板（11），前活塞（9）向后运动，泵缸（12）中油液压力升高，换向阀（7）断开液压缸（4）与油箱（8）之间的油路，液压缸（4）推动后活塞（16）向上顶起后减速带（1）；当机动车轮胎越过推板（11），前活塞（9）向前移动，泵缸（12）中油液压力降低，油箱（8）中的油液流入泵缸（12），换向阀（7）接通液压缸（4）与油箱（8）之间的油路，液压缸（4）中高压油流入油箱（8），后减速带（1）停止上移；当机动车轮胎滚上后减速带（1）时，后减速带（1）下移；液压缸（4）缸筒中间部位设有两个前后贯通的圆槽，液压缸（4）外侧壁的圆槽部分设有两个水平布置的弹簧销座（3），两个弹簧销座（3）内各固定有一个弹簧销（17），两弹簧销（17）能定位后活塞（16）上下运动时的位置；后活塞杆（16a）中间部位设有一圆形挡板（16b），挡板（16b）的直径大于两弹簧销（17）之间的距离，当液压缸（4）中的油液压力升高，能推动后活塞（16）克服弹簧销（17）的弹力，挡板（16b）向上运动越过弹簧销（17）；在后减速带（1）下表面和液压缸（4）上表面之间的后活塞（16）的后活塞杆（16a）上套有弹簧（2）。