[发明专利]一种防弹组件和具有其的车辆在审
申请号: | 201810161392.8 | 申请日: | 2018-02-27 |
公开(公告)号: | CN108168373A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李力阳;李印;刘玉博;于海波 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F41H5/02 | 分类号: | F41H5/02;F41H7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种防弹组件和具有其的车辆,所述防弹组件用于安装在车辆的车身上,所述防弹组件包括:安装支架,所述安装支架由多个边框配合形成与所述车身相应的形状且所述安装支架与所述车身相连;防弹板,所述防弹板的形状与所述安装支架的形状相对应且与所述安装支架相连。根据本发明实施例的防弹组件,能够将普通民用车改制成防弹车型,改装工艺简单方便,提高改装工作效率,降低改装成本,解决了由于防弹板硬度过高、拉延率过低而导致的民用车防弹车型改装困难与防弹板结构复杂的技术问题,提高防弹能力,满足更高的防弹需求,且该组件结构简单,易于加工制造,实用性强。 1 | ||
搜索关键词: | 安装支架 防弹组件 防弹 改装 防弹板 车身 车型 边框 防弹能力 工作效率 组件结构 民用车 加工 配合 制造 | ||
安装支架,所述安装支架由多个边框配合形成与所述车身相应的形状且所述安装支架与所述车身相连;
防弹板,所述防弹板的形状与所述安装支架的形状相对应且与所述安装支架相连。
2.根据权利要求1所述的防弹组件,其特征在于,所述安装支架包括:上边框,所述上边框形成为长条形;
左边框,所述左边框的上端与所述上边框的左端相连;
中边框,所述中边框的上端与所述上边框的中部相连;
右边框,所述右边框的上端与所述上边框的右端相连,且所述上边框、所述左边框、所述中边框和所述右边框分别与所述车身相连。
3.根据权利要求2所述的防弹组件,其特征在于,所述左边框包括:至少两个竖边框,所述竖边框沿所述左边框的左右方向间隔开平行设置且所述竖边框的上端分别与所述上边框的左端相连;
多个横边框,多个所述横边框间隔开设置在两个所述竖边框之间且所述横边框的两端分别和相应一端的所述竖边框相连,所述竖边框和所述横边框分别与所述车身相连。
4.根据权利要求2所述的防弹组件,其特征在于,所述上边框、所述左边框、所述中边框和所述右边框的截面为L型或U型。5.根据权利要求2所述的防弹组件,其特征在于,还包括:下边框,所述下边框包括多个与所述车身和所述防弹板相连的支架,多个所述支架沿所述上边框的左右方向间隔开分布且位于所述中边框的下端与所述右边框的下端相连所形成的直线上。
6.根据权利要求1所述的防弹组件,其特征在于,所述安装支架和所述防弹板分别为防弹材料制件且通过焊接或螺栓相连。7.根据权利要求1所述的防弹组件,其特征在于,还包括:防弹层,所述防弹层的形状和所述防弹板的形状相对应,且所述防弹层对应设置在所述安装支架与所述防弹板之间。
8.根据权利要求7所述的防弹组件,其特征在于,所述防弹层包括芳纶纤维织物、超高分子量聚乙烯纤维织物、聚丙烯腈碳纤维织物、碳纤维织物、聚氨酯板、酚醛树脂板中的一种或多种。9.根据权利要求8所述的防弹组件,其特征在于,所述防弹层还包括聚氨酯和/或酚醛树脂与纤维织物形成的复合板,其中,所述纤维织物包括:芳纶纤维织物、超高分子量聚乙烯纤维织物、聚丙烯腈碳纤维织物、碳纤维织物中的一种或多种。10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1‑9中任一项所述的防弹组件。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司,未经北京汽车研究总院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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