[发明专利]一种公路桥梁预应力加固方法

摘要

本发明公开了一种公路桥梁预应力加固方法，具体步骤如下：步骤一，对公路桥梁所在地区进行地质勘测，对桥梁进行现状检定；步骤二，桥梁面加固；步骤三，桥梁体外部纵向加固：将桥梁体的外部增加平行于桥梁体的纵梁，外部预应力筋固定在纵梁的外部并且外部预应力筋的表面涂覆防腐涂料，对纵梁施加一定的预应力，将外部预应力筋通过连接钢板与桥梁体相固定；步骤四，桥梁体横向加固；步骤五，桥梁体底部纵向加固。本发明的方法通过在对地质勘测和桥梁现状的测定，根据实际情况对桥梁体的底部、纵向和横向方向进行不同方式的加固，可以提高桥梁体的纵向抗弯能力、整体抗剪切能力、两侧边的稳定性和抗震性，桥梁体的稳固性好，使用寿命长。

主权项

1.一种公路桥梁预应力加固方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，对公路桥梁所在地区进行地质勘测，对桥梁进行现状检定；步骤二，桥梁面加固：在桥梁面两侧均钻穿透桥梁面并且在通孔表面安装压板，在压板上通过连接器安装钻杆和第一预应力钢筋并且第一预应力钢筋穿过通孔，第一预应力钢筋露在桥梁面外侧部分安装预应力锚具，在预应力锚具表面喷注高强度砂浆；步骤三，桥梁体外部纵向加固：将桥梁体的外部增加平行于桥梁体的纵梁，外部预应力筋固定在纵梁的外部并且外部预应力筋的表面涂覆防腐涂料，对纵梁施加一定的预应力，将外部预应力筋通过连接钢板与桥梁体相固定并且采用支撑杆加固；步骤四，桥梁体横向加固：将桥梁体两侧的桥脚之间安装第一横梁，在第一横梁上焊接承载底板并且承载底板覆盖整个第一横梁，将承载千斤顶的底座固定在承载底板上，在第一横梁的端部焊接活动架并且活动架穿过承载底板，活动架的顶部和承载千斤顶的顶部均与桥梁体的底端相连并且采用固定支座固定；步骤五，桥梁体底部纵向加固：桥梁体的长度均匀分成18‑35等份并且划线，在每个划线处的桥梁宽度方向上相隔60‑80厘米设置一个转向块活动钢构件，第二预应力钢筋的一端插入桥梁体的一端内，第二预应力钢筋的另一端向离桥梁体一端最近划线处的转向器延伸，在此第二预应力钢筋的端部处焊接同样的第二预应力钢筋，以此延伸至转向块活动钢构件处，此处的第二预应力钢筋穿过转向块活动钢构件并且向离桥梁体一端第二近划线处的转向块活动钢构件延伸，直至达到桥梁体的另一端，两根第二预应力钢筋的焊接处设置有加固支座，加固支座的外层设置有套筒，套筒通过加固横梁安装在桥梁体底部，再将钢索沿着第二预应力钢筋的路线进行延伸并且产生预应力，再将钢索用支撑钢垫固定并且采用定位螺母锁紧，保持钢索的拉张状态即可。