[发明专利]一种软件定义雾车联网资源分配方法及其系统

摘要

本发明提供一种软件定义雾车联网资源分配方法，包括：初始化小基站以及车辆用户端的各项参数及状态并据此计算路损增益和信干噪比；构造三维状态空间并更新下一时刻平均场值；判断车辆用户端在下一能量状态的功率值是否等于零；如果等于零，则下一时刻下一状态下的平均场值与当前时刻当前状态时的平均场值相同，否则，下一时刻下一状态下的平均场值为零；更新拉格朗日算子和功率；将更新后的功率迭代进入前述步骤以获取最优功率；将最优功率带入代价函数中进行计算并取出计算后的数据。本发明还提供一种软件定义雾车联网资源分配系统。本发明提供的技术方案在保证用户服务质量和低时延的前提下，能满足剧增的车辆用户和数据需求。

主权项

1.一种软件定义雾车联网资源分配方法，其特征在于，所述方法包括：/n步骤一：初始化小基站以及车辆用户端的各项参数及状态；/n步骤二：根据所述各项参数及状态计算每一个车辆用户端到每一个小基站的路损增益和信干噪比；/n步骤三：根据平均场博弈理论将问题分解为平均场和功率控制两种策略，分别对应求解FPK等式和HJB等式，并构造时间状态、能量状态、干扰状态的三维状态空间；/n步骤四：根据当前时刻平均场值和当前状态更新下一时刻平均场值；/n步骤五：判断所述车辆用户端在下一能量状态的功率值是否等于零；/n步骤六：如果所述车辆用户端在下一能量状态的功率值等于零，则下一时刻下一状态下的平均场值与当前时刻当前状态时的平均场值相同，否则，下一时刻下一状态下的平均场值为零；/n步骤七：更新拉格朗日算子和功率；/n步骤八：将所述步骤七中更新后的功率迭代进入所述步骤四，并重复步骤四到步骤七以获取最优功率；/n步骤九：将所述步骤八中获取的所述最优功率带入代价函数中进行计算并取出计算后的数据；/n在步骤一中，所述各项参数及状态具体包括：/n发射功率P、所述小基站的能量状态函数e和干扰状态函数β、所述小基站的缓存caching、空间状态函数state＝[e,β