[发明专利]电动汽车变速器用泊车装置及其故障诊断方法在审
| 申请号： | 201810164254.5 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN109944939A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 金英一 | 申请（专利权）人： | 韩虎产业株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋融冰 |
| 地址： | 韩国庆*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车变速器用泊车装置及其故障诊断方法，就所述电动汽车变速器用泊车装置及其故障诊断方法而言，将被泊车齿轮的泊车槽约束或解制的泊车棘爪的卡接凸起成型为两个齿形结构，从而提高泊车装置泊车时的约束力，因此具有能够改善泊车棘爪对泊车齿轮的紧固稳定性，另一方面，在倾斜路上驻车、停车时，感知被泊车齿轮的泊车槽约束的泊车棘爪的各卡接凸起的约束位置，迅速产生与卡接凸起破损相关的警告信号，从而能够提高泊车棘爪对泊车齿轮的紧固稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 泊车 泊车齿轮 泊车装置 棘爪 变速器 电动汽车 故障诊断 卡接凸起 紧固 齿形结构 警告信号 约束位置 凸起 驻车 感知 约束力 成型 破损 停车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车变速器用泊车装置，所述电动汽车变速器用泊车装置中，通过由操纵变速杆引起的泊车棘爪的运转，所述泊车棘爪能够被泊车齿轮约束或解制，其特征在于，被所述泊车齿轮的泊车槽约束或解制的所述泊车棘爪的卡接凸起构成一对并由两个齿形结构形成，其中，各个所述卡接凸起的相互面对的内侧面从对应的所述泊车凸起的侧面，以保持设定间隔(a、b)的方式隔开形成，以及各个所述卡接凸起的相互背对的外侧面以使对应的所述泊车凸起内的侧面之间的间隔比所述设定间隔(a、b)相对地小的方式形成。
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