[发明专利]一种主减速器固定支架及车辆在审
| 申请号： | 201810166426.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108327525A | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 梁雅楠;肖军;高胜民 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种主减速器固定支架及车辆，主减速器固定支架包括两个相对设置支架本体，支架本体上设置有与主减速器配合连接的第一安装部，且支架本体上还设置有与车辆的下控制臂配合连接的第二安装部和与车辆的上控制臂配合连接的第三安装部。在本发明的实施例中，主减速器固定支架与主减速器配合连接，用于固定主减速器，便于主减速器的安装，使主减速器在车辆上的位置保持不变；上控制臂与下控制臂的安装结构集成于支架本体上，减少了在车架上为上控制臂和下控制臂进行单独设置安装位置的设计难度，同时也减小了悬架系统在整车布置中占用的空间，使得车架的整体结构简单紧凑，便于车架的快速装配。 | ||
| 搜索关键词： | 主减速器 固定支架 配合连接 支架本体 上控制臂 下控制臂 车架 安装结构 单独设置 快速装配 位置保持 相对设置 悬架系统 整车布置 减小 紧凑 占用 | ||
【主权项】：
1.一种主减速器固定支架，应用于车辆，所述主减速器固定支架包括两个相对设置的支架本体(1001)，其特征在于，所述支架本体(1001)上设置有与主减速器(1002)配合连接的第一安装部，且所述支架本体(1001)上还设置有与所述车辆的下控制臂(1004)配合连接的第二安装部和与所述车辆的上控制臂(1003)配合连接的第三安装部。
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