[发明专利]具有轮拱挡板的轮拱在审
申请号: | 201810166585.2 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108528539A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | F·岑特格拉夫;E·帕尔默 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B60R13/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 汪勤;吴鹏 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车辆(4)的轮拱(1)的轮拱挡板(2),该轮拱挡板具有基本上圆弧形的、具有可见侧(14)和背侧(15)的基体(13),其中该轮拱挡板(2)能够以背侧(15)被紧固在车身饰板(5)处,使得该可见侧(14)是能被看见的,其中在该轮拱挡板(2)的背侧(15)处设置有多个紧固横梁(16),这些紧固横梁一方面具有紧固开口(8,17)并且另一方面具有伸出的突起元件(18),其中该紧固开口(8,17)用于借助于紧固元件(10)使该轮拱挡板(2)与该车身饰板(5)形状配合地连接,并且其中该伸出的突起元件(18)接合到该车身饰板(5)的定位开口(9,19)中,以便使该轮拱挡板(2)相对于该车身饰板(5)定位。 | ||
搜索关键词: | 挡板 饰板 车身 紧固 紧固开口 突起元件 横梁 伸出 定位开口 机动车辆 紧固元件 形状配合 接合 地连接 圆弧形 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车辆(4)的轮拱(1)的轮拱挡板(2),该轮拱挡板具有基本上圆弧形的、具有可见侧(14)和背侧(15)的基体(13),其中该轮拱挡板(2)能够以背侧(15)紧固在车身饰板(5)处,使得该可见侧(14)能被看见,其中在该轮拱挡板(2)的背侧(15)处设置有紧固横梁(16),这些紧固横梁一方面具有紧固开口(8,17),另一方面具有伸出的突起元件(18),其中,该紧固开口(8,17)用于借助于紧固元件(10)使该轮拱挡板(2)与该车身饰板(5)形状配合地连接,其中该伸出的突起元件(18)接合到该车身饰板(5)的定位开口(9,19)中,以便使该轮拱挡板(2)相对于该车身饰板(5)定位。
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