[发明专利]一种用于地铁隧道上方的基坑修建方法在审
| 申请号： | 201810166808.5 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108252307A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 卢方伟;来颖;陈建斌;和礼红;彭定新 | 申请（专利权）人： | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D17/02 | 分类号： | E02D17/02;E02D17/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;陈璐 |
| 地址： | 430023 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于地铁隧道上方的基坑修建方法，包括在地铁隧道的两侧设定距离位置处分别施工工作井和接收井，并在工作井和接收井以及二者之间位于地铁隧道上方区域分别施作基坑围护结构；分别开挖工作井和接收井至基坑底，并在工作井内基坑底朝向接收井打设超前钢管棚，直至超前钢管棚伸入至接收井内基坑底；采用钢腰梁将位于工作井和接收井以及二者之间区域的基坑围护结构与超前钢管棚固定连接，并形成基坑底抗回弹管幕结构；逐步开挖地铁隧道上方区域的基坑，直至开挖至对应区域的基坑底，完成基坑修建。本发明的基坑修建方法，可以有效抑制或减小基坑下方地铁隧道变形，可广泛应用于地铁隧道上方采用明挖法施工的地下工程。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁隧道 基坑 接收井 工作井 钢管棚 基坑围护结构 开挖 上方区域 修建 超前 内基 地下工程 明挖法施工 距离位置 有效抑制 钢腰梁 回弹 减小 伸入 变形 施工 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于地铁隧道上方的基坑修建方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：在地铁隧道(7)的两侧设定距离位置处分别施工工作井(1)和接收井(2)，并在所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之间位于所述地铁隧道(7)上方区域分别施作基坑围护结构(3)；步骤2：分别开挖所述工作井(1)和接收井(2)至基坑底(9)，并在所述工作井(1)内基坑底(9)朝向所述接收井(2)打设超前钢管棚(8)，直至所述超前钢管棚(8)伸入至所述接收井(2)内基坑底(9)；步骤3：采用钢腰梁(10)将位于所述工作井(1)和接收井(2)以及二者之间区域的基坑围护结构(3)与所述超前钢管棚(8)固定连接，并形成基坑底抗回弹管幕结构；步骤4：逐步开挖所述地铁隧道(7)上方区域的基坑，直至开挖至对应区域的基坑底(9)，且所述地铁隧道(7)上方区域对应的基坑底(9)位于所述超前钢管棚(8)的上方，施作主体结构，恢复所述地铁隧道(7)上方的地面，完成基坑修建。
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