[发明专利]一种广义轨道交通调配方法及系统有效
| 申请号： | 201810167137.4 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108460484B | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王经纬;孙帮成;龚明;唐海川;田寅 | 申请（专利权）人： | 中车工业研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F9/455 | 分类号： | G06F9/455 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种广义轨道交通调配方法及系统，所述方法包括：S1，根据预设历史时间段内目标线路上任意两个车站之间的线路区间同一方向上的历史客流数据，以及出发时间在当前发车时间前第一预设时长内的各所述线路区间所述方向上的订票数量，预测各所述线路区间的最大客流量；S2，将各所述线路区间的最大客流量与预先获取的各所述线路区间的实际运力进行比较，根据比较结果对各所述线路区间的客运资源进行调配。本发明能够合理灵活分配运能，有效提高客运资源的利用率和运力，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 广义 轨道交通 调配 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种广义轨道交通调配方法，其特征在于，包括：S1，根据预设历史时间段内目标线路上任意两个车站之间的线路区间同一方向上的历史客流数据，以及出发时间在当前发车时间前第一预设时长内的各所述线路区间所述方向上的订票数量，预测各所述线路区间的最大客流量；S2，将各所述线路区间的最大客流量与预先获取的各所述线路区间的实际运力进行比较，根据比较结果对各所述线路区间的客运资源进行调配。
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