[发明专利]一种防松型汽车紧固件在审

专利信息
申请号: 201810168338.6 申请日: 2018-02-28
公开(公告)号: CN108167308A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 冯巍 申请(专利权)人: 常熟市桃源汽车零部件制造有限公司
主分类号: F16B39/282 分类号: F16B39/282;F16B39/10;F16B41/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215500 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种防松型汽车紧固件,包括第一螺栓、螺杆和连接带,所述第一螺栓的顶端设置有螺帽,且螺帽的下方安装有法兰盘,所述螺杆的右端设置有卡齿面,且螺杆位于法兰盘的下方,所述卡齿面的表面设置有卡齿,且卡齿面的下方设置有螺纹,所述螺纹的下方安装有螺母,且螺母的顶端安装有螺母法兰盘,所述螺母法兰盘的顶端表面设置有楔形纹路,所述连接带的右端设置有转动轴,所述转动轴的左侧安装有限位杆,且转动轴和限位杆在连接带的左、右两端均有设置,所述连接带的左端安装有第二螺栓,所述螺母的表面中心设置有螺纹孔。该防松型汽车紧固件结构复杂,不易丢失,防松性好,紧固性能强,且能够同时固定多个物品。 1
搜索关键词: 螺母 法兰盘 连接带 防松 汽车紧固件 螺栓 转动轴 卡齿 螺杆 螺帽 螺纹 表面设置 表面中心 顶端安装 顶端表面 顶端设置 楔形纹路 卡齿面 螺纹孔 限位杆 紧固 位杆 左端
【主权项】:
1.一种防松型汽车紧固件,包括第一螺栓(1)、螺杆(4)和连接带(11),其特征在于:所述第一螺栓(1)的顶端设置有螺帽(2),且螺帽(2)的下方安装有法兰盘(3),所述螺杆(4)的右端设置有卡齿面(5),且螺杆(4)位于法兰盘(3)的下方,所述卡齿面(5)的表面设置有卡齿(6),且卡齿面(5)的下方设置有螺纹(7),所述螺纹(7)的下方安装有螺母(8),且螺母(8)的顶端安装有螺母法兰盘(9),所述螺母法兰盘(9)的顶端表面设置有楔形纹路(10),所述连接带(11)的右端设置有转动轴(12),且连接带(11)位于法兰盘(3)的左侧,所述转动轴(12)的左侧安装有限位杆(13),且转动轴(12)和限位杆(13)在连接带(11)的左、右两端均有设置,所述连接带(11)的左端安装有第二螺栓(14),所述螺母(8)的表面中心设置有螺纹孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种防松型汽车紧固件,其特征在于:所述第一螺栓(1)通过转动轴(12)与连接带(11)形成转动结构,且第一螺栓(1)的转动角度为180°。

3.根据权利要求1所述的一种防松型汽车紧固件,其特征在于:所述螺帽(2)通过法兰盘(3)、螺杆(4)和螺纹(7)构成第一螺栓(1),且螺帽(2)、法兰盘(3)、螺杆(4)和螺纹(7)在第一螺栓(1)和第二螺栓(14)上均有设置。

4.根据权利要求1所述的一种防松型汽车紧固件,其特征在于:所述卡齿面(5)在螺杆(4)的顶端表面设有3个,且各卡齿面(5)之间构成三棱柱结构,并且各卡齿面(5)的表面竖直方向上均设有4个卡齿(6),同时相邻的卡齿(6)之间呈“V”字状排列。

5.根据权利要求1所述的一种防松型汽车紧固件,其特征在于:所述螺纹孔(15)与螺纹(7)之间尺寸相吻合,且螺母(8)通过螺纹孔(15)和螺纹(7)与螺杆(4)螺纹连接,并且螺纹(7)的长度为螺杆(4)长度的45%。

6.根据权利要求1所述的一种防松型汽车紧固件,其特征在于:所述第一螺栓(1)、连接带(11)和第二螺栓(14)熔铸为一体结构,且第一螺栓(1)与第二螺栓(14)之间通过连接带(11)的竖直中心线呈对称结构。

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