[发明专利]一种自发电电动飞行汽车在审
申请号: | 201810168572.9 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108454334A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B60L8/00;B60L11/18;B64D17/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种自发电电动飞行汽车,包括:车体、飞行动力系统和地面动力系统;飞行动力系统和地面动力系统均搭载在车体上;本发明提供了一种自发电电动飞行汽车,无需使用价格昂贵的航空发动机,便能够实现垂直起降,低速飞行甚至悬停,实现了高效率的飞行;并且在空中发生故障时,能够微驾驶者的安全提供有效保障;同时能够在地面行驶过程中自发电蓄能,从而延长了飞行续航时间。 | ||
搜索关键词: | 自发电 飞行汽车 地面动力系统 飞行动力系统 车体 航空发动机 安全提供 低速飞行 发生故障 行驶过程 有效保障 续航 高效率 飞行 蓄能 悬停 垂直 驾驶 | ||
【主权项】:
1.一种自发电电动飞行汽车,其特征在于,包括:车体、飞行动力系统和地面动力系统;所述飞行动力系统和所述地面动力系统均搭载在所述车体上;所述车体前端设置有前升力涵道,中部设置有驾驶仓,后端设置有后升力涵道;所述车体横向对称设置有折叠翼;所述车体底部设置有蓄电池和风力发电机,所述蓄电池与所述风力发电机电性连接;所述车体四周及底部设置有气体保护层,所述气体保护层的充气孔通过单向阀与气体制造盒的出气口连通;所述飞行动力系统包括:螺旋桨、螺旋桨支架和伺服电机;所述前升力涵道和所述后升力涵道内均设置有所述螺旋桨支架;所述螺旋桨通过轴承固定在所述螺旋桨支架上,并通过所述伺服电机驱动,所述伺服电机与所述蓄电池电性连接;所述地面动力系统包括:双向吸风车轮、驱动电机和导风管;其中,所述双向吸风车轮安装在所述车体底部,并通过所述驱动电机驱动,所述驱动电机与所述蓄电池电性连接;所述双向吸风车轮上设置有辅助吸风叶轮体,并且所述双向吸风车轮内外侧分别安装外置收风口和内置收风口,所述外置收风口与所述内置收风口均与所述导风管连通,并且通过所述导风管将压缩后的空气导入至所述风力发电机进风口,推动所述风力发电机的叶轮转动发电。
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