[发明专利]一种动力电源系统的冷却方法及其系统有效
| 申请号： | 201810169378.2 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108448200B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 薄丽丽;谢秋;曹勇;陈通;孙国华;王栋梁 | 申请（专利权）人： | 中航锂电（洛阳）有限公司;中航锂电技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 471003 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种动力电源系统的冷却方法及其系统，该方法采用液冷方式进行动力电源系统冷却，由电池管理系统(BMS)采集电源系统最高温度、最低温度并判断分析后，通过CAN通信将工作指令发送至液冷机，液冷机自检后根据液冷指令执行制冷/关闭/自循环的工作模式。其中，自循环的工作模式能够平衡电源系统温度，防止出现过大温差而导致的电池整体充放电性能和寿命的下降。本发明不但能够根据进水温度、出水温度自行调节液冷机功率输出，提高了效率节约了电能，而且保证了电源系统工作在最佳温度范围内，提高电源系统运行性能，从而提高电动汽车行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 电源 系统 冷却 方法 及其 | ||
【主权项】：
1.一种动力电源系统的冷却方法，其特征在于，采集动力电源系统的最高温度和动力电源系统的最低温度，并计算最高温度和最低温度的温度差；当所述温度差不小于第一温度阈值时，启动冷却液循环；当所述温度差小于第一温度阈值时，关闭冷却液循环。
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