[发明专利]一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机有效
申请号: | 201810177891.6 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108494146B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 陈国柱 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K7/04;H02K7/116;H02K9/06 |
代理公司: | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 梅秀丽 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机,包括外壳,外壳内设有平衡机构和两个通风机构,通风机构包括若干通风组件,平衡机构包括圆盘和若干平衡组件,通风组件包括传动组件、转盘、通风单元和若干推动单元,通风单元包括通风口、堵板、驱动杆、弧形板和两个第一弹簧,平衡组件包括减振组件和两个防偏组件,该转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机在转轴高速旋转状态下,通风机构中的弧形板受推动单元的作用,通过驱动杆使堵板远离外壳,使通风口露出,加强空气流通,便于散热,不仅如此,通过平衡机构保证了圆盘的平稳转动,进而实现了转轴的稳定的旋转,有利于新能源汽车的平稳行驶,提高了该电机的实用性。 | ||
搜索关键词: | 新能源汽车 自动调节功能 转动 平衡机构 通风机构 电机 通风口 平衡组件 通风单元 通风组件 推动单元 弧形板 驱动杆 堵板 转轴 高速旋转状态 传动组件 减振组件 空气流通 散热 弹簧 防偏 转盘 行驶 保证 | ||
【主权项】:
1.一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机,其特征在于,包括外壳(1),所述外壳(1)上设有若干散热孔(2),所述外壳(1)内设有转子绕组(3)、定子(4)、转轴(5)、平衡机构、两个通风机构、两个轴承(6)和若干扇叶(42),两个轴承(6)分别固定在外壳(1)的两侧的内壁上,所述轴承(6)套设在转轴(5)上,所述转子绕组(3)套设在转轴(5)上,所述定子(4)固定在转轴(5)的内壁上,所述扇叶(42)周向均匀分布在转轴(5)的外周,两个通风机构分别设置在转子绕组(3)的两侧,所述通风机构包括第一齿轮(7)和若干通风组件,所述第一齿轮(7)固定在转轴(5)上,所述第一齿轮(7)与转轴(5)同轴设置,所述通风组件周向均匀分布在第一齿轮(7)的外周,所述平衡机构包括圆盘(8)和若干平衡组件,所述圆盘(8)套设在转轴(5)上,所述平衡组件周向均匀分布在圆盘(8)的外周;所述通风组件包括传动组件、转盘(9)、通风单元和若干推动单元,所述第一齿轮(7)通过传动组件与转盘(9)连接,所述推动单元位于转盘(9)的远离传动组件的一侧,所述推动单元周向均匀分布在转盘(9)上,所述通风单元设置在外壳(1)上,所述通风单元包括通风口(10)、堵板(11)、驱动杆(12)、弧形板(13)和两个第一弹簧(14),所述通风口(10)设置在外壳(1)上,所述堵板(11)位于通风口(10)的远离转轴(5)的一侧,所述堵板(11)通过驱动杆(12)与弧形板(13)连接,所述弧形板(13)的弧形截面的圆心位于弧形板(13)的远离转轴(5)的一侧,两个第一弹簧(14)分别位于驱动杆(12)的两侧,所述弧形板(13)通过第一弹簧(14)与外壳(1)的内壁连接,所述第一弹簧(14)处于压缩状态;所述平衡组件包括减振组件和两个防偏组件,两个防偏组件分别位于减振组件的两侧,所述减振组件包括横杆(15)、框架(16)、若干滚轮(17)和若干减振单元,所述减振单元均匀分布在横杆(15)的靠近外壳(1)的内壁的一侧,所述框架(16)的形状为U形,所述框架(16)的两端均固定在横杆(15)上,所述滚轮(17)均匀分布在框架(16)上;所述减振单元包括气缸(18)、活塞(19)和第二弹簧(20),所述气缸(18)固定在外壳(1)的内壁上,所述活塞(19)的一端设置在气缸(18)内,所述活塞(19)的另一端与横杆(15)固定连接,所述第二弹簧(20)位于气缸(18)内,所述第二弹簧(20)的一端与气缸(18)内的底部连接,所述第二弹簧(20)的另一端与活塞(19)连接。
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