[发明专利]车身构造有效
申请号: | 201810178480.9 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108569237B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 北方慎太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种车身构造,能够提高通过板状或片状的补强件进行补强的车辆骨架构件的包括补强件在内的整体的弯曲耐力。在保险杠R/F(14)的粘结面(24A)上粘结有通过纤维强化树脂而形成为板状或片状的补强件(16)的车辆前侧面(34)。而且,在保险杠R/F(14)的粘结面(24A)的一部分形成有凹部(28),该凹部(28)朝向补强件(16)的车辆前侧面(34)的相反侧为凹形状且在其与补强件(16)之间设有粘结剂(42)。因此,通过凹部28能够使粘结剂(42)的厚度变厚,因此能够抑制补强件(16)从保险杠R/F(14)的剥落。因此,补强件(16)有效地发挥作用而能够提高保险杠R/F(14)的弯曲耐力。由此,能够提高通过板状或片状的补强件(16)补强的保险杠R/F(14)的包括补强件(16)在内的整体的弯曲耐力。 | ||
搜索关键词: | 车身 构造 | ||
【主权项】:
1.一种车身构造,具备:补强件,形成为板状或片状;及车辆骨架构件,为闭截面构造,所述补强件粘结于所述车辆骨架构件,并且所述车辆骨架构件在与所述补强件粘结的粘结面的一部分具有凹部,该凹部朝向截面内侧而成凹形状且在该凹部与所述补强件之间设置有粘结剂。
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