[发明专利]一种用于高速铁路无砟轨道路基土竖向取样的方法

摘要

本发明公开了一种用于高速铁路无砟轨道路基土竖向取样的方法。通过专用的钻孔设备对无砟轨道上部结构进行钻孔，基于轨道上部结构的标准尺寸，当钻机钻至距离底座板(或支承层)底面3～5cm时，改用干钻的方法继续钻孔。钻孔完成后，将取土器放置到钻好的孔洞中，并与专用的锤击设备相连接，通过锤击设备上的重锤将取土器锤击到路基土中，锤击过程中根据取土器的位置及时更换连接杆。当取土器锤击到预定的位置后，撤除锤击设备，用管钳卡住取土器上的连接杆并将取土器旋转1～2周，使取土器内部土样与路基土分离，然后采用专用的压机将取土器顶拔出来。通过对所取土样的分析，为我国高速铁路无砟轨道路基病害的机理研究及整治措施提供科学依据。

主权项

1.一种用于高速铁路无砟轨道路基土竖向取样的方法，其特征在于，具体的包括如下步骤：1）基于前期的现场调研，在已探明的路基病害区做好标记，并在轨道板或道床板上做好相应的取样标记；2）上道作业前，必须按照高速铁路无砟轨道作业规范做好相应的准备工作，上道后先用钻机在轨道板或道床板上进行钻孔，钻穿后取出混凝土芯，然后继续钻孔，当钻头钻到距离底座板或支承层底面3~5cm时停止钻孔，取出混凝土芯，清理孔洞内的残余物，然后改用干钻的方法继续钻孔，将剩余3~5cm的底座板或支承层钻穿，然后取出混凝土芯；3）固定锤击设备，将取土器放入钻好的孔洞中，通过重锤将取土器锤击到路基土中，锤击过程中需根据取土器的位置，及时更换连接杆，以避免重锤锤击到轨道板或道床板，更换连接杆后继续锤击取土器，直至取土器到达预定的位置；4）取土器到达预定的位置后，撤除锤击设备，用管钳卡住取土器上的连接杆并旋转1~2圈，使取土器内部的土样与下部路基土分离，然后用专用的卡槽钳卡住取土器的连接杆，并用铁路上专用的压机将整个取土器顶拔出来；5）根据取土器所到达的最大深度来确定回填的填料，不同的土层应采用相应的填料进行回填并压实，回填到底座板或支承层底面时，改用速凝混凝土对轨道上部结构进行回填；6）重复步骤2）、3）、4）、5），依次对其他标记点的位置进行取样并回填；7）按照作业要求，检查并清点作业工具，安全有序地撤出作业区域。