[发明专利]一种多轮独立驱动滑差转向车辆的联合仿真方法及系统有效
申请号: | 201810179675.5 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108508760B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 江燕华;徐达;骆振兴 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G05B17/02 | 分类号: | G05B17/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种多轮独立驱动滑差转向车辆的联合仿真方法及系统,该方法包括:在第一软件创建一车辆的整车多刚体动力学模型,确定所述整车多刚体动力学模型的输入信息和输出信息,并导出整车模型子模块,整车模型子模块包括整车多刚体动力学模型、输入信息和输出信息;在第二软件创建驾驶员模型,驾驶员模型用于根据输入的期望数据和反馈数据,输出驾驶数据;在第二软件创建整车控制器,整车控制器用于接收驾驶数据,生成扭矩信息;在第二软件创建转向仿真模型,将整车模型子模块、驾驶员模型和所述整车控制器导入至转向仿真模型;在转向仿真模型中设计工况,对工况进行仿真分析,获取仿真结果。从而能进行不同工况的闭环仿真分析,提高准确性。 | ||
搜索关键词: | 一种 独立 驱动 转向 车辆 联合 仿真 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种多轮独立驱动滑差转向车辆的联合仿真方法,其特征在于,包括:在第一软件中创建一车辆的整车多刚体动力学模型,确定所述整车多刚体动力学模型的输入信息和输出信息,所述输入信息为扭矩信息,所述输出信息为所述车辆行驶的反馈数据,并导出整车模型子模块,所述整车模型子模块包括所述整车多刚体动力学模型、所述输入信息和所述输出信息;在第二软件中创建驾驶员模型,所述驾驶员模型用于根据输入的期望数据和所述反馈数据,输出驾驶数据;在所述第二软件中创建整车控制器,所述整车控制器用于接收所述驾驶数据,生成所述扭矩信息;在所述第二软件中创建转向仿真模型,将所述整车模型子模块、所述驾驶员模型和所述整车控制器导入至所述转向仿真模型;在所述转向仿真模型中设计工况,对所述工况进行仿真分析,获取仿真结果,所述仿真结果包括所述输出信息。
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