[发明专利]汽车实验场高速环道曲线段路基三维填筑施工方法

摘要

本发明公开了一种汽车实验场高速环道曲线段路基三维填筑施工方法，包括步骤：三维建模、数据准备、测量放样、材料准备、摊铺整平、分区拌合、试验检测、精平、碾压成型、养生。该技术采取以平代曲、三维填筑技术，实现精准控制同层不同填料的分界线，并解决不同结构层的法向厚度无法保证的问题。

主权项

1.一种汽车实验场高速环道曲线段路基三维填筑施工方法，其具体步骤如下：(1)三维建模:包括建立曲线段路基模型和三维剖切；其中所述的三维剖切包括:纵向剖切：依据建立的三维模型，首先进行纵向剖切，纵向剖切线以不同结构层填料临界线为准；横向剖切：横向剖切以每个施工横断面为准，通常横向断面间距为设计施工距离，若横向间距过长导致弦弧差较大，横断面剖切以现场施工需求为准；水平剖切：水平剖切线从路基基准面开始，剖切厚度以每层填筑设计厚度为准；(2)数据准备：找出对以上模型平、纵、横剖切后的每一个交点，对每个交点提取数据编辑处理，整理出一套高速环道三维数据表，根据三维数据表数据对交点横向依次从左到右编号，编号分别以A1、A2……A5、An，纵向沿道路前进方向编号，编号分别以B1、B2……B5、B6，提取每个交点的高程、坐标数据，根据编号提取的高程和坐标数据编制一套数据表，作为测量人员现场放样的依据；(3)测量放样：包括现场放样和撒布方格网；(4)材料准备：包括材料选择、布料、切边；(5)摊铺整平：包括撒布路床消石灰、二次整平；(6)分区拌合；(7)试验检测；(8)精平：应用3D数字化控制系统，使用3D数字化技术对不同填料的分区精平，精平时采用平地机，平地机上装备了3D控制系统，将数据表中的控制点高程输入智能无线电接收处理器，经转换处理，由传输系统导入控制器，机械操作手根据显示器反应出的指示及显示的高程差值进行调整作业机械；不同填料区域的松铺高度不一致，精平时需注意不同性质填料的分界线；(9)碾压成型：(10)养生。