[发明专利]环境处理水葫芦回收船在审
申请号: | 201810180781.5 | 申请日: | 2016-12-25 |
公开(公告)号: | CN108394526A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 林冬 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;B02C18/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种环境处理水葫芦粉碎回收船,包括有一船体,所述船体内设有船舱,所述船体上连接有两个相对应的收集粉碎架,两个所述收集粉碎架上分别设有一相对应的进料槽,两侧所述收集粉碎架上还分别设有一与所述进料槽相对应连通的收集腔,所述进料槽内分别包括有一排在所述进料槽内转动的送料盘,所述收集腔内分别包括有一排转动的粉碎盘,所述收集腔内还分别包括有一转动的输送带,所述第二传动杆分别带动所述输送带转动,能够利用粉碎盘对收集腔内的水葫芦进行粉碎处理,从而能够进一步减小水葫芦的体积,从而增加船的运送能力,并且能够利用收集粉碎架对水葫芦进行集中的收集,从而进一步提高了对水葫芦的回收能力。 | ||
搜索关键词: | 水葫芦 粉碎架 进料槽 收集腔 船体 转动 环境处理 粉碎盘 回收 输送带 输送带转动 粉碎处理 传动杆 送料盘 船舱 减小 连通 运送 | ||
【主权项】:
1.一种环境处理水葫芦粉碎回收船,包括有一船体,所述船体内设有船舱,所述船体上连接有两个相对应的收集粉碎架,两个所述收集粉碎架上分别设有一相对应的进料槽,其特征在于:两侧所述收集粉碎架上还分别设有一与所述进料槽相对应连通的收集腔,两侧所述收集粉碎架内还分别设有一转动的第一传动杆,所述进料槽内分别包括有一排在所述进料槽内转动的送料盘,所述第一传动杆分别带动所述送料盘转动,所述收集粉碎架内分别设有一转动的第二传动杆,所述收集腔内分别包括有一排转动的粉碎盘,所述第二传动杆分别带动所述粉碎盘转动,所述收集腔内还分别包括有一转动的输送带,所述第二传动杆分别带动所述输送带转动,所述船舱内设有一转动的第一转轴,所述第一转轴上连接有一圈转动支撑架,所述转动支撑架上分别连接有一接料盘,所述接料盘上分别设有一与所述收集腔相对应连通的料盘口,所述接料盘上还分别设有一圈在所述接料盘上滑动的滑动杆,一圈所述滑动杆上分别套装有网袋,所述第一转轴上还连接有与一圈所述接料盘相对应的支撑转盘,所述支撑转盘上还分别设有一与所述网袋相对应的流通口,所述流通口内分别设有一与所述网袋相对应的盖板,所述船体内还设有一储料腔,所述船体上还设有一与所述储料腔相对应连通的船舱进料口,所述盖板与所述船舱进料口相对应;所述收集粉碎架内还分别设有一第四机腔,所述收集粉碎架内还分别设有一第二电机驱动的第七转轴,所述第七转轴分别在第四机腔内转动,所述第七转轴上分别连接有两个第四齿轮,所述第一传动杆与所述第二传动杆上分别连接有一在所述第四机腔内转动的第三齿轮和第五齿轮,两个所述第四齿轮分别通过一第二链条与所述第三齿轮和所述第五齿轮相对应连接,所述第三齿轮的直径大于所述第五齿轮的直径,所述收集粉碎架上分别设有一与所述第一传动杆和所述第二传动杆相对应的第四转孔;所述船体上设有一与两个所述收集腔相对应连通的输送筒,所述船体内设有一第一电机,所述第一电机驱动所述第一转轴转动,所述接料盘上分别设有一圈第一滑孔,所述滑动杆分别在所述第一滑孔内滑动,所述接料盘上分别设有一与所述输送筒相对应的料盘口,一圈所述滑动杆上分别连接有一提升架,所述船舱内还设有一与所述提升架相对应磁吸连接的磁环,所述船舱内还设有控制所述第一电机转动的控制开关,所述网袋分别与所述料盘口相对应;所述网袋上分别连接有一圈连接环,一圈所述连接环内分别设有一拉绳,所述连接环上设有为磁铁,所述连接环磁吸连接在所述滑动杆上,所述滑动杆上分别连接有一弹压杆,所述拉绳的一端连接在所述连接环上,所述拉绳的另一端分别连接在所述弹压杆上;所述支撑转盘上分别设有一与所述流通口相对应连通的转动轴凹槽,所述转动轴凹槽内分别包括有一连接在所述支撑转盘上的第八转轴,所述盖板上分别连接有一在所述转动轴凹槽内转动的转动轴,所述转动轴分别在所述第八转轴上转动,所述船舱底部分别包括有一连接在所述船体上的支撑滑盘,所述支撑滑盘与所述船舱进料口相对应,所述盖板分别在所述支撑滑盘上滑动;所述收集粉碎架的底部分别连接有一气囊;所述收集粉碎架的底部分别设有与所述收集腔相对应连通的排水孔。
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