[发明专利]大吨位桥式起重机中轨箱形梁的制造方法

摘要

大吨位桥式起重机用中轨箱形梁及其制造方法，是在箱形梁的大横向肋板和小横向肋板两侧各焊接两块半圆形加强板、整体加工上端使其成光滑平面，该平面在轨道底部一定范围内不再与上翼缘板焊接，仅仅是紧密接触，上翼缘板与横向肋板之间的挤压应力大小可通过变化半圆形加强板的厚度来实现，由此，突破中轨箱形梁使用受限的技术瓶颈，扩大中轨箱形梁的使用范围，使中轨箱形梁适用所有起重量，且该制造方法简单，同时，首次提出箱形梁端部采用带半轴套的大弯板结构型式，实现了箱形梁与台车经济性低高度的柱铰连接。

主权项

1.一种大吨位桥式起重机中轨箱形梁的制造方法，大吨位桥式起重机中轨箱形梁的结构包括轨道、上翼缘板、横向肋板、加强板、下翼缘板、腹板，轨道设置在上翼缘板上部，且轨道沿上翼缘板长轴方向设置，腹板的上端与上翼缘板下部固定连接，腹板的下端与下翼缘板上部固定连接，横向肋板设置在上翼缘板下部，且沿上翼缘板长轴方向相互平行的布置，横向肋板上部的两个侧面分别固定有加强板，且加强板与横向肋板相互平行，加强板的上表面和横向肋板的上表面形成的平齐面与上翼缘板紧密接触，加强板的上边沿与横向肋板的上边沿紧密接触，除了加强板与横向肋板接触的上边沿，剩下加强板与横向肋板接触的边沿固定连接；横向肋板包括大横向肋板、小横向肋板和端部横向肋板；其特征在于，所述制造方法包括以下步骤：S1：钢材预处理；S2：板材的拼接；S3：板材的切割；S4：横向肋板的组焊；S5：横向肋板上端的加工；S6：大弯板的压弯：S7：半轴套的加工；S8：∏形梁的组装与焊接；S9：下翼缘板的组装；S10：箱形梁四条纵向角焊缝的焊接；S11：大弯板与下翼缘板的焊接：S12：半轴套的组焊；S13：堵头板的焊接；S14：轨道的组装；S15：喷漆；所述S4 横向肋板的组焊步骤为：首先将切割好竖直镶边板和水平镶边板分别点焊在切割好大横向肋板的板体上，焊接竖直镶边板与水平镶边板相交处的角焊缝，其次，将一块切割好的半圆形加强板对中平贴到大横向肋板上，并使半圆形加强板的直线端与大横向肋板上端对齐，焊接半圆形加强板弧线段与大横向肋板的板体形成的角焊缝，同理，在板体的另一面焊接另外一块半圆形加强板；小横向肋板与加强板的组焊以及端部横向肋板与加强板的组焊同大横向肋板的相同，箱形梁最端头的端部横向肋板无需焊接加强板；通过上述步骤得到组焊好的大横向肋板、小横向肋板和端部横向肋板；所述S5 横向肋板上端的加工步骤为：将组焊好的大横向肋板、小横向肋板和端部横向肋板通过铣削或者刨削加工方法加工其上表面，使其表面粗糙度达到Ra3.2，大横向肋板、小横向肋板和端部肋板上部两个角的角度达到90±0.057°，得到加工好的大横向肋板、小横向肋板和端部横向肋板。