[发明专利]混合动力轿车行车启机控制方法有效
| 申请号： | 201810189347.3 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108437974B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 宁甲奎;曲白雪;庞学文;马岩;张广辉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W20/40 |
| 代理公司： | 11384 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力轿车行车启机控制方法，其包括预滑磨阶段、启机滑磨阶段、动态滑磨阶段和稳态滑磨阶段：在预滑磨阶段、启机滑磨阶段和动态滑磨阶段中，DCT变速器的控制器控制DCT变速器退出转速闭环控制，进行主动动态滑磨控制，并计算动力电机目标转速S | ||
| 搜索关键词： | 动力电机 启机 混合动力轿车 行车 变速器 离合器 目标转速 启机控制 发动机启动过程 转速闭环控制 变速器控制 控制器控制 整车控制器 闭环控制 电机转速 控制阶段 扭矩需求 驱动扭矩 有效响应 纯电动 稳态 分段 发动机 发送 退出 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力轿车行车启机控制方法，其特征在于，包括预滑磨阶段、启机滑磨阶段、动态滑磨阶段和稳态滑磨阶段：/n其中，在预滑磨阶段、启机滑磨阶段和动态滑磨阶段中，DCT变速器的控制器控制DCT变速器退出转速闭环控制，进行主动动态滑磨控制，并计算动力电机目标转速S
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