[发明专利]一种发动机进气消声器在审
| 申请号： | 201810191025.2 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108488012A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 刘志恩;赵玉晓;陈弯;杨健 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12;F02M35/14 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡琳萍 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气消声器，由微穿孔管、矩形壳体和隔板构成，微穿孔管外壁和壳体内壁之间形成封闭空腔，空腔内无任何填充材料；微穿孔管管壁上布满微孔，微穿孔管从壳体伸出的左右两端留设定长度的不穿孔段；隔板将空腔分成并联的左右两部分，隔板与壳体垂直方向横截面形状、大小相同，但中心设有通孔，该通孔直径与微穿孔管直径相同，该通孔中心轴线与微穿孔管中心轴线在同一直线上；隔板竖直方向在距离壳体较近的两端部分面积上布满微孔。气流无任何转弯与缓冲，最大程度的减小了气流经过消声器时的流动阻力；消声器空间体积小，结构简单，加工简便，使用寿命长，对发动机中高频噪声能达到较宽频段、较大消声量的消声效果。 | ||
| 搜索关键词： | 微穿孔 消声器 隔板 发动机进气 空腔 通孔 微孔 壳体垂直方向 横截面形状 中高频噪声 封闭空腔 矩形壳体 距离壳体 壳体内壁 流动阻力 使用寿命 填充材料 通孔中心 同一直线 穿孔段 管外壁 管中心 宽频段 体积小 消声量 并联 缓冲 减小 壳体 竖直 消声 转弯 发动机 伸出 加工 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气消声器，其特征在于：由微穿孔管、矩形壳体和隔板构成，所述微穿孔管悬空套置在壳体中且在微穿孔管外壁和壳体内壁之间形成封闭空腔，空腔内无任何填充材料；微穿孔管与壳体形成空腔的中间段管壁上布满微孔，微穿孔管从壳体伸出的左右两端留设定长度的不穿孔段作为消声器的进气端和排气端；隔板垂直连接在微穿孔管外壁和壳体内壁之间将空腔分成并联的左右两部分，隔板与壳体垂直方向横截面形状、大小相同，但中心设有通孔，该通孔直径与微穿孔管直径相同，该通孔中心轴线与微穿孔管中心轴线在同一直线上；隔板竖直方向在距离壳体较近的两端部分面积上布满微孔。
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