[发明专利]一种小水线面双体船弯扭联合极限强度计算方法有效
| 申请号： | 201810191459.2 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108416143B | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 叶帆;王慧彩;王显正;刘见华;李江涛 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 俞涤炯 |
| 地址： | 200001 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种小水线面双体船弯扭联合极限强度计算方法，包括：步骤一、针对小水线面双体船的船体结构特点，建立适用于弯扭联合极限强度计算的全船三维有限元模型，合理简化不同部位的结构构件；步骤二、定义船体材料非线性属性；步骤三、定义弯扭联合极限强度计算边界条件；步骤四、加载弯扭联合极限强度于全船三维有限元模型并计算载荷。本发明提供了一种计算小水线面双体船在弯扭联合作用下的极限强度计算的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水线 双体船 联合 极限 强度 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种小水线面双体船弯扭联合极限强度计算方法，其特征在于，包括：步骤一、针对小水线面双体船的船体结构特点，建立适用于弯扭联合极限强度计算的全船三维有限元模型，合理简化不同部位的结构构件；步骤二、定义船体材料非线性属性；步骤三、定义弯扭联合极限强度计算边界条件；步骤四、加载弯扭联合极限强度计算载荷进行计算。
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