[发明专利]一种改进的焦炉煤车道轨断口焊接方法在审
| 申请号： | 201810193153.0 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108465963A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杜生强;孙建;苗钧;王雪超 | 申请（专利权）人： | 新疆八一钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/02 | 分类号： | B23K31/02;B23K37/00;E01B29/44 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人： | 李振中 |
| 地址： | 830022 新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种改进的焦炉煤车道轨断口焊接方法，操作步骤如下：（1）焊前对轨道接头开上下Y型坡口，坡口宽度上部为4~5mm，下部为1.5mm左右；（2）对坡口两侧的轨道进行加热，保证轨道25℃的预热温度，然后采用J506或J507焊条进行堆焊；每一层堆焊及时清理焊渣，避免孔洞的形成；焊接过程中要对轨道焊接接头两侧进行锤击，目的是消除焊接应力；（3）之后进行回火处理，即用石棉将导轨焊口层层包住，使焊口温度缓慢冷却至常温，温降控制在2℃/min。本发明能够提高道轨断口焊接质量，避免未焊透现象出现，延长使用寿命，减少对生产的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接 道轨 断口 焦炉 煤车 堆焊 焊口 坡口 孔洞 延长使用寿命 轨道焊接 轨道接头 焊接过程 缓慢冷却 回火处理 清理焊渣 未焊透 石棉 预热 焊条 包住 锤击 导轨 轨道 温降 加热 改进 保证 生产 | ||
【主权项】：
1.一种改进的焦炉煤车道轨断口焊接方法，其特征在于：操作步骤如下：（1）焊前对轨道接头开上下Y型坡口，坡口宽度上部为4~5mm，下部为1.5mm左右；（2）对坡口两侧的轨道进行加热，保证轨道25℃的预热温度，然后采用J506或J507焊条进行堆焊；每一层堆焊及时清理焊渣，避免孔洞的形成；焊接过程中要对轨道焊接接头两侧进行锤击，目的是消除焊接应力；（3）之后进行回火处理，即用石棉将轨道焊口层层包住，使焊口温度缓慢冷却至常温，温降控制在2℃/min。
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