[发明专利]在机动车辆领域中用于壳体的紧急除气组件有效
| 申请号： | 201810194094.9 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108571610B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | M·察赫尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F16K17/40 | 分类号： | F16K17/40;H01M2/12 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种在机动车辆领域用于壳体(4)、尤其是电池壳体的紧急除气组件，其中，该壳体(4)包围至少一个壳体内部空间(10)并且具有至少一个壳体开口(6)，该壳体开口被覆盖装置(8)封闭，其中，该覆盖装置(8)至少具有膜(12)、销钉机构(16)和传感装置(18)，使得当相应壳体内部空间(10)中的限定的内部压力被超过时，该传感装置(18)检测到这种超过并且能够破坏该膜(12)，其中，该销钉机构(16)借助弹簧机构(20)弹性地支承在该覆盖装置(8)中。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 域中 用于 壳体 紧急 组件 | ||
【主权项】：
1.一种在机动车辆领域用于壳体(4)、尤其是电池壳体的紧急除气组件，其中该壳体(4)包围至少一个壳体内部空间(10)并且具有至少一个壳体开口(6)，该壳体开口被覆盖装置(8)封闭，其中该覆盖装置(8)至少具有膜(12)、销钉机构(16)和传感装置(18)，使得当相应的壳体内部空间(10)中的限定的内部压力被超过时，该传感装置(18)检测到这种超过并且能够破坏该膜(12)，其特征在于，该销钉机构(16)借助弹簧机构(20)弹性地支承在该覆盖装置(8)中。
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