[发明专利]一种用于结肠诊查的可变径履带式机器人机构有效
申请号: | 201810195031.5 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN108814536B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 高晋阳 | 申请(专利权)人: | 中北大学 |
主分类号: | A61B1/31 | 分类号: | A61B1/31 |
代理公司: | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人: | 王勇 |
地址: | 030051 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及结肠诊查微型机器人机构,具体是一种用于结肠诊查的可变径履带式机器人机构。本发明解决了现有结肠诊查微型机器人机构动作执行效率过低、无法实现变径和驻留功能的问题。一种用于结肠诊查的可变径履带式机器人机构,包括变径子机构和三个行进子机构;所述变径子机构包括前挡板、后挡板、第I直流电机、主动齿轮、丝杠、从动齿轮、前螺母、后螺母、三个导杆、三个四连杆机构;所述每个行进子机构均包括机箱、第II直流电机、主动锥齿轮、左轴承、右轴承、转轴、左同步带轮、右同步带轮、从动锥齿轮、左减阻滚轮、右减阻滚轮、左履带、右履带、耳板。本发明适用于结肠疾病的无创诊查。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 结肠 诊查 可变 履带式 机器人 机构 | ||
【主权项】:
1.一种用于结肠诊查的可变径履带式机器人机构,其特征在于:包括变径子机构和三个行进子机构;所述变径子机构包括前挡板(101a)、后挡板(101b)、第I直流电机(102)、主动齿轮(103)、丝杠(104)、从动齿轮(105)、前螺母(106a)、后螺母(106b)、三个导杆(107)、三个四连杆机构;所述每个四连杆机构均包括前主动杆(108a)、后主动杆(108b)、前从动杆(109a)、后从动杆(109b);前主动杆(108a)的中部和后主动杆(108b)的中部交叉铰接;前从动杆(109a)的首端与后主动杆(108b)的尾端铰接;后从动杆(109b)的首端与前主动杆(108a)的尾端铰接;前挡板(101a)和后挡板(101b)相互正对;第I直流电机(102)的机座固定安装于前挡板(101a)和后挡板(101b)之间,且第I直流电机(102)的输出轴转动贯穿前挡板(101a);主动齿轮(103)固定装配于第I直流电机(102)的输出轴上,且主动齿轮(103)位于前挡板(101a)的前侧;丝杠(104)的前端转动贯穿前挡板(101a);丝杠(104)的后端转动支撑于后挡板(101b)上;丝杠(104)的前部和后部各攻有一段螺纹;两段螺纹均位于前挡板(101a)和后挡板(101b)之间,且两段螺纹的旋向相反;从动齿轮(105)固定装配于丝杠(104)的前端,且从动齿轮(105)与主动齿轮(103)啮合;前螺母(106a)旋拧于丝杠(104)的前段螺纹上;前螺母(106a)的端面贯通开设有三个前导向孔(110a),且三个前导向孔(110a)围绕前螺母(106a)的轴线等距平行排列;前螺母(106a)的外侧面延伸设置有三个前耳片(111a),且三个前耳片(111a)围绕前螺母(106a)的轴线等距排列;三个前耳片(111a)的耳孔轴线均与前螺母(106a)的轴线垂直,且三个前耳片(111a)的耳孔轴线共同围成等边三角形;后螺母(106b)旋拧于丝杠(104)的后段螺纹上;后螺母(106b)的端面贯通开设有三个后导向孔(110b),且三个后导向孔(110b)围绕后螺母(106b)的轴线等距平行排列;后螺母(106b)的外侧面延伸设置有三个后耳片(111b),且三个后耳片(111b)围绕后螺母(106b)的轴线等距排列;三个后耳片(111b)的耳孔轴线均与后螺母(106b)的轴线垂直,且三个后耳片(111b)的耳孔轴线共同围成等边三角形;三个导杆(107)的前端均固定支撑于前挡板(101a)上,且三个导杆(107)的前部分别滑动贯穿三个前导向孔(110a);三个导杆(107)的后端均固定支撑于后挡板(101b)上,且三个导杆(107)的后部分别滑动贯穿三个后导向孔(110b);三个前主动杆(108a)的首端分别与三个前耳片(111a)铰接;三个后主动杆(108b)的首端分别与三个后耳片(111b)铰接;所述每个行进子机构均包括机箱(201)、第II直流电机(202)、主动锥齿轮(203)、左轴承(204a)、右轴承(204b)、转轴(205)、左同步带轮(206a)、右同步带轮(206b)、从动锥齿轮(207)、左减阻滚轮(208a)、右减阻滚轮(208b)、左履带(209a)、右履带(209b)、耳板(210);机箱(201)的前外壁左边缘延伸设置有左凸板(211a);左凸板(211a)上贯通开设有左轴承装配孔;机箱(201)的前外壁右边缘延伸设置有右凸板(211b);右凸板(211b)上贯通开设有右轴承装配孔;机箱(201)的上壁左部、后壁左部、下壁左部共同贯通开设有一列左滚轮装配孔;机箱(201)的上壁右部、后壁右部、下壁右部共同贯通开设有一列右滚轮装配孔;机箱(201)的上外壁左边缘和下外壁左边缘各延伸设置有一个左限位凸边(212a);机箱(201)的上外壁右边缘和下外壁右边缘各延伸设置有一个右限位凸边(212b);机箱(201)的上外壁中部延伸设置有纵向上限位凸台(213a);机箱(201)的下外壁中部延伸设置有纵向下限位凸台(213b);第II直流电机(202)的机座固定安装于机箱(201)的内腔,且第II直流电机(202)的输出轴转动贯穿机箱(201)的前壁;主动锥齿轮(203)固定装配于第II直流电机(202)的输出轴上,且主动锥齿轮(203)位于机箱(201)的前侧;左轴承(204a)固定装配于左轴承装配孔内;右轴承(204b)固定装配于右轴承装配孔内;转轴(205)的两端分别固定穿设于左轴承(204a)的内圈和右轴承(204b)的内圈;左同步带轮(206a)固定装配于转轴(205)的左部,且左同步带轮(206a)位于左凸板(211a)的右侧;右同步带轮(206b)固定装配于转轴(205)的右部,且右同步带轮(206b)位于右凸板(211b)的左侧;从动锥齿轮(207)固定装配于转轴(205)上,且从动锥齿轮(207)位于左同步带轮(206a)和右同步带轮(206b)之间;从动锥齿轮(207)与主动锥齿轮(203)啮合;左减阻滚轮(208a)的数目与左滚轮装配孔的数目一致;各个左减阻滚轮(208a)一一对应地转动装配于各个左滚轮装配孔内,且各个左减阻滚轮(208a)的轴线均与转轴(205)的轴线平行;右减阻滚轮(208b)的数目与右滚轮装配孔的数目一致;各个右减阻滚轮(208b)一一对应地转动装配于各个右滚轮装配孔内,且各个右减阻滚轮(208b)的轴线均与转轴(205)的轴线平行;左履带(209a)同时装配于左同步带轮(206a)和各个左减阻滚轮(208a)上;右履带(209b)同时装配于右同步带轮(206b)和各个右减阻滚轮(208b)上;耳板(210)纵向固定于纵向上限位凸台(213a)的上表面中部;耳板(210)的耳孔数目为两个,且两个耳孔呈前后平行排列;三个耳板(210)的前耳孔分别与三个前从动杆(109a)的尾端铰接;三个耳板(210)的后耳孔分别与三个后从动杆(109b)的尾端铰接。
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