[发明专利]一种新能源电池运输固定装置有效
申请号: | 201810197033.8 | 申请日: | 2018-03-10 |
公开(公告)号: | CN108146799B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 布占贵 | 申请(专利权)人: | 南京楚卿电子科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/00;B65D85/00 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 210000 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及新能源领域,更具体的说是一种新能源电池运输固定装置,装置可以将不同大小的长方体绿色电池在运输前固定起来,防止电池损坏;电池在装置上离地放置,防止底面潮湿造成电池损坏;电池放置板可以转动至倾斜状态,将电池放置板降至最低时,方便将电池推动至电池放置板上。后挡板的四个角处均固定连接有连接凸杆I,后挡板通过四个连接凸杆I连接在两个后竖杆之间,两个后竖杆上均滑动连接有滑动套,两个滑动套的前端均固定连接有圆杆,两个后竖杆下端的前端均固定连接有平杆,平杆的前端和后端均固定连接有连接凸杆II,两个平杆上均通过两个连接凸杆II固定连接有侧条板,两个平杆上均滑动连接有L形滑块。 | ||
搜索关键词: | 连接凸 平杆 电池放置板 后竖杆 电池损坏 电池运输 固定装置 滑动连接 后挡板 滑动套 新能源 电池 新能源领域 绿色电池 倾斜状态 侧条板 底面 角处 圆杆 转动 潮湿 运输 | ||
【主权项】:
1.一种新能源电池运输固定装置,包括调节架组件(1)和固定座组件(2),其特征在于:所述的调节架组件(1)包括后挡板(1‑1)、连接凸杆I(1‑2)、后竖杆(1‑3)、滑动套(1‑4)、圆杆(1‑5)、平杆(1‑6)、连接凸杆II(1‑7)、L形滑块(1‑8)、压片(1‑9)、侧条板(1‑10)、升降杆滑座(1‑11)和电池放置板(1‑12),后挡板(1‑1)的四个角处均固定连接有连接凸杆I(1‑2),后挡板(1‑1)通过四个连接凸杆I(1‑2)连接在两个后竖杆(1‑3)之间,两个后竖杆(1‑3)上均滑动连接有滑动套(1‑4),两个滑动套(1‑4)的前端均固定连接有圆杆(1‑5),两个后竖杆(1‑3)下端的前端均固定连接有平杆(1‑6),平杆(1‑6)的前端和后端均固定连接有连接凸杆II(1‑7),两个平杆(1‑6)上均通过两个连接凸杆II(1‑7)固定连接有侧条板(1‑10),两个平杆(1‑6)上均滑动连接有L形滑块(1‑8),位于装置左前端的连接凸杆II(1‑7)上固定连接有升降杆滑座(1‑11),电池放置板(1‑12)的后端铰接在两个侧条板(1‑10)的后端之间,右端的L形滑块(1‑8)上固定连接有压片(1‑9);所述的固定座组件(2)包括底座(2‑1)、矩形竖框(2‑2)、矩形框槽(2‑3)、竖滑槽(2‑4)、梯形凸条(2‑5)、直角挡板(2‑6)和圆杆滑座(2‑7),底座(2‑1)的上端固定连接有矩形竖框(2‑2),矩形竖框(2‑2)上设置有矩形框槽(2‑3),矩形竖框(2‑2)的左右两端均设置有竖滑槽(2‑4),矩形竖框(2‑2)的左右两个端面上均固定连接有梯形凸条(2‑5),矩形竖框(2‑2)的上端固定连接有直角挡板(2‑6),矩形竖框(2‑2)的上端对称固定连接有两个圆杆滑座(2‑7),两个圆杆(1‑5)分别滑动连接在两个圆杆滑座(2‑7)上,两个平杆(1‑6)分别从两个竖滑槽(2‑4)穿过,平杆(1‑6)与竖滑槽(2‑4)的左右端面间隙配合,两个L形滑块(1‑8)分别滑动连接在两个梯形凸条(2‑5)上,两个侧条板(1‑10)和电池放置板(1‑12)均从矩形框槽(2‑3)穿过。
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