[发明专利]一种减速带在审

专利信息
申请号: 201810202488.4 申请日: 2018-03-13
公开(公告)号: CN108265642A 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 何明福 申请(专利权)人: 何明福
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322200 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种减速带,包括底座、减速座及多个气囊,所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层,所述气囊层设于所述底座和减速座之间,所述气囊层两侧分别设有导气软管;所述减速座上设有迎车面和背车面;还包括设于所述底座上的安置座、设于所述安置座上供所述导气软管穿过的容纳腔、一端与所述容纳腔内壁连接并缠绕于所述导气软管上的细绳及与所述细绳另一端相配合的拉伸组件,所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车面时拉伸细绳。本发明通过安置座、容纳腔、细绳及拉伸组件的设置,使得当逆行车辆经过本减速带时能够受到强烈的颠簸作用,从而能够对逆行车辆起到较好的警示效果。
搜索关键词: 细绳 导气软管 拉伸组件 安置座 减速带 气囊层 底座 减速 逆行 容纳腔 气囊 车面 容纳腔内壁 警示效果 水平排列 迎车面 拉伸 缠绕 颠簸 挤压 车轮 穿过 配合
【主权项】:
1.一种减速带,包括底座(1)、减速座(2)及多个气囊(3),所述的多个气囊(3)相连通并水平排列形成气囊层,所述气囊层设于所述底座(1)和减速座(2)之间,所述气囊层两侧分别设有导气软管(4);所述减速座(2)上设有迎车面(21)和背车面(22);其特征在于:还包括设于所述底座(1)上的安置座(11)、设于所述安置座(11)上供所述导气软管(4)穿过的容纳腔(12)、一端与所述容纳腔(12)内壁连接并缠绕于所述导气软管(4)上的细绳(5)及与所述细绳(5)另一端相配合的拉伸组件,所述拉伸组件可于车轮挤压所述背车面(22)时拉伸细绳(5)。
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