[发明专利]一种汽车车围结构综合导热系数测量装置及方法有效
| 申请号： | 201810213490.1 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN108414239B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 吕鸿斌;陈江平;施骏业;刘金伟;陈博;潘洪迪;陈其然 | 申请（专利权）人： | 江苏中关村科技产业园节能环保研究有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 王美华 |
| 地址： | 213300 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车车围结构综合导热系数的测量装置和方法，包括汽车环模舱、汽车、热电偶、电加热器、变压器、安捷伦、光照计、风机、风速仪、T型插键、多功能汽车应急启动宝、计算机和鼓风机。该方法将车置于汽车环模舱中，利用电加热器对车体内部进行加热，车与环境达到热平衡的时候，由电加热器功率和汽车内外温差，从而标定车围结构的综合导热系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构 综合 导热 系数 测量 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车围结构综合导热系数的测量装置，其特征在于，该测量装置包括：汽车环模舱(1)、汽车(2)、热电偶(3)、电加热器(4)、电功率计(5)、变压器(6)、安捷伦(7)、光照计(8)、风机(9)、风速仪(10)、T型插键(11)、多功能汽车应急启动宝(12)、计算机(13)和鼓风机(14)；所述的汽车(2)置于汽车环模舱(1)中，并在汽车(2)内部布置温度测点和电加热器(4)，并用工装固定好热电偶(3)；其测量方法为将汽车(2)置于汽车环模舱(1)中，利用电加热器(4)对车体内部空气进行加热，车与环境达到热平衡的时候，由电加热器功率和汽车内外温差，从而标定车围结构的综合导热系数。
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